海底隧道综合项目施工基本工艺新工法.docVIP

海底隧道施工工艺工法

QB/ZTYJGYGF-SD-0501-

第五工程李阳刚

1序言

1.1工艺工法概况

海底隧道施工工法众多，常见有钻爆法、沉管法、盾构法和TBM法等，本工法是采取钻爆暗挖法修建海底隧道施工工法，是经过厦门东通道翔安海底隧道工程四年施工实践和不停总结而形成一套比较完善施工工法。在国外采取钻爆法修建海底隧道很多，如日本长53.85km青函隧道、关门铁路隧道、关门公路隧道、新关门隧道、瑞典Forsmark1(2)隧道、英法海峡隧道等。厦门东通道翔安海底隧道是中国大陆第一条海底隧道，该工法形成对中国海底隧道施工发展有一定主动作用。

该工法是一般山岭隧道、过江隧道发展和延伸，海底隧道和一般山岭隧道相比，常会受探测手段限制，对地质及其性质等情况掌握不全方面，加之头顶无限量海水，在高水压和潮汐影响下，施工存在很高风险，施工安全难以受控，施工时轻易发生突水涌砂等情况，甚至酿成重大安全事故、工程报废等灾难性后果，产生不良社会、经济影响。

该工法对海底隧道施工降低施工风险，确保施工安全有着主动意义。

1.2工艺原理

海底隧道施工根据“新奥法”原理，遵照“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”标准，坚持动态设计、动态施工，关键突出“管超前、严注浆、勤量测”，采取物探（TSP-203预报系统、地质雷达、红外探水）和常规钻探相结合、区域地质关键分析和地质素描相结合、长距离地质预报和短距离地质预报相结合综合超前地质预报手段，探明掘进工作面前方地质、水位情况，施工中加强地表和洞内监控量测，据以优化、调整施工方法，将海底隧道施工风险降低在可控范围内。

2工艺工法特点

2.1在施工过程中进行全方面风险管理，建立健全风险预警和应急管理机制，完善电力、排水、通信、门禁、视频监控、报警、逃生救援系统，加强应急演练，强化防范施工风险能力，使施工安全一直处于受控状态。

2.2将综合超前地质估计预报和系统监控量测纳入工序管理，较为全方面掌握隧道掘进面前方地质情况、支护系统变形情况，定岗定责，建立信息反馈、沟通、处理机制，以进行风险预警，避免盲目施工，降低施工风险。

2.3将信息化施工理念贯穿施工过程，坚持动态设计、动态施工标准，立即调整施工工艺、方法。

2.4根据新奥法施工原理，尽可能降低对隧道周围围岩扰动，严格实施新奥法“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”施工方针。

2.5采取地表加固和洞内一般小导管、TSS注浆小导管、超前锚杆、大管棚、全半断面超前帷幕注浆加固等方法组合（同时采取一个或多个）利用，进行超前预加固，改善前方工作面施工性能，降低施工风险，确保施工安全。

2.6对于水治理，坚持采取“防、排、堵、截”相结合综合治水处理标准，“以堵为主、限量排放”。

3适用范围

本施工工法适适用于穿越海底、河底和水库、湖泊公路、铁路、水工、电缆隧道施工。

4关键引用标准

4.1《公路隧道施工技术规范》(JTGF60)、《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1)。

4.2设计图纸、协议文件。

5施工方法

以“新奥法”施工基础原理为依据，落实信息化施工理念，充足利用综合超前地质预报和监控量测等手段，坚持动态设计、动态施工，加强超前预加固、预支护，综合应用多种成熟施工工艺、方法，严格实施质量标准，认真落实设计意图，利用系统风险管理理念组织隧道施工。采取CRD法、CD法、双侧壁导坑法、中导洞法、台阶法相结合方法进行隧道开挖、支护施工，坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”；防排水施工，坚持防、排、堵、截相结合，以堵为主、限量排放。

6工艺步骤及操作关键点

6.1施工工艺步骤

施工工艺步骤图见图1

图1海底隧道施工工艺步骤图

6.2操作关键点

6.2.1综合超前地质预报

隧道工程地质条件含有较强多变性和不可确定性，而海底隧道施工更是一项高风险建筑工程。因为不可能以地貌来估计海底断层等不良地质现象，海上钻探又十分困难，要正确探明海底地质情况并估计隧道穿越段地质情况并非易事。为了确保海底隧道施工安全性和降低突发灾难事故发生，必需在海底隧道施工过程中，对隧道开挖前方地质条件进行常常性综合探测，对数据分析和应用必需达成信息化和动态化。日本青函海底隧洞(53.850Km)成功经验之一就是以综合手段做了大量施工地质预报工作，确保了施工安全，确保了工期。

现行地质预报手段均存在不一样不足，要清楚了解掌子面前方地质情况，实施综合地质超前预报很有必需，尤其是地质情况极其复杂隧道更是如此。

海底隧道施工中采取综合超前地质估计预报技术，采取物探和钻孔相结合，长距离探测和短距离探测相结合、区域地质和细部地质相结合、结构探测和探水相结合、服务隧道和主隧道地质预报相结合综合超前