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公路工程测量基础知识试题

前言

公路工程测量是公路勘察设计、施工建设及运营管理各阶段不可或缺的基础性工作，其成果的准确性直接关系到工程的质量、安全与经济性。为帮助相关从业人员及学习者检验和巩固公路工程测量的基础知识，特编制本试题。本试题注重对基本概念、原理、方法及常用仪器操作的考察，旨在提升对公路工程测量核心知识的理解与应用能力。

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一、单项选择题(每题只有一个正确答案，将正确答案的序号填入括号内)

1.以下哪项不是公路工程测量的基本任务？()

A.测定地面点的平面位置

B.测定地面点的高程

C.绘制地球表面的政治地图

D.放样地面点的平面位置和高程

2.在测量工作中，所谓“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，主要是为了：()

A.提高测量速度

B.减少测量误差累积

C.便于分工协作

D.符合施工流程

3.大地水准面是一个：()

A.规则的旋转椭球面

B.地球自然表面

C.处处与铅垂线垂直的连续封闭曲面

D.平面

4.水准测量中，用于传递高程的点称为：()

A.转点

B.水准点

C.碎部点

D.控制点

5.水准仪的操作步骤，正确的顺序是：()

A.安置仪器→瞄准→粗平→精平→读数

B.安置仪器→粗平→瞄准→精平→读数

C.安置仪器→粗平→精平→瞄准→读数

D.安置仪器→精平→粗平→瞄准→读数

6.用测回法观测水平角，若半测回角值计算为右目标读数减去左目标读数，当右目标读数小于左目标读数时，应在右目标读数上加上：()

A.90度

B.180度

C.270度

D.360度

7.测量误差按其性质可分为系统误差和：()

A.偶然误差

B.中误差

C.相对误差

D.容许误差

8.在闭合导线测量中，其角度闭合差的调整原则是：()

A.按角度大小成正比例分配

B.按角度个数平均分配，符号与闭合差相反

C.按边长成正比例分配

D.只分配给长边对应的角度

9.地形图上某线段的长度为图上几厘米，与其对应的实地水平距离为几十米，则该地形图的比例尺为：()

A.1:几百

B.1:几千

C.1:几万

D.1:几十万

10.公路中线测量中，设置转点的主要目的是：()

A.传递方向

B.传递高程

C.测设曲线

D.检查距离

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二、判断题(对的打“√”，错的打“×”)

1.铅垂线是测量工作的基准线，而大地水准面是测量工作的基准面。()

2.水准测量中，后视点是已知高程点，前视点是待求高程点。()

3.视差现象的产生是由于望远镜调焦不完善，使得目标像与十字丝分划板平面不重合。()

4.水平角观测时，盘左位置观测称为正镜，盘右位置观测称为倒镜。()

5.偶然误差具有累积性，对测量成果影响较大，应尽可能消除或减弱。()

6.导线测量外业工作主要包括：踏勘选点、测角、量边和连测。()

7.等高线越密集，表示地面坡度越缓；等高线越稀疏，表示地面坡度越陡。()

8.公路施工测量的主要任务是将设计图纸上的线路位置、高程及结构物尺寸在实地标定出来。()

9.支水准路线由于缺乏检核条件，一般不单独使用，必须进行往返测量。()

10.钢尺量距时，若实际温度高于标准温度，测得的距离值会比实际距离值偏大。()

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三、简答题

1.简述公路工程测量在公路建设不同阶段（勘察设计、施工建设、运营管理）所承担的主要工作内容。

2.什么是水准测量的高差闭合差？在闭合水准路线、附合水准路线中，高差闭合差分别如何计算？

3.角度测量时，为什么要进行盘左、盘右观测？其主要目的是什么？

4.简述测回法观测水平角的操作步骤。

5.地形图应用中，如何根据等高线确定地面某点的高程和两点间的坡度？

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四、计算题

1.某附合水准路线，已知起点A的高程为H_A，终点B的高程为H_B。路线共设置了若干个测站，各测段的实测高差分别为h1、h2、h3（单位：米），各测段的测站数分别为n1、n2、n3。若计算得该水准路线的高差闭合差为f_h（单位：毫米），且f_h在容许误差范围内。请写出将高差闭合差按测站数进行调整的公式，并计算各测段调整后的高差h1、h2、h3。

（注：请用文字符号表述公式，无需代入具体数值计算最终结果，但需说明公式中各符号的含义。）

2.在进行水平角观测时，用测回法观测一水平角，盘左观测时，瞄准左目标A的读数为a左，瞄准右目标B的读数为b左；盘右观测时，瞄准右目标B的读数为b右，瞄准左目标A的读数为a右。请写出该测回所测水平角β的计算公式（一测回角值），并说明如何计算2C值（两倍照准差）及各