《GB 3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》专题研究报告.pptx

;目录;;标准出台的时代背景：柴油车污染治理的“迫在眉睫”;;;;;（二）标准对检测流程的规范：从准备到结果判定的“全流程把控”;;;加载减速法的技术升级：还原重型柴油车实际行驶的排放状态;（二）标准对检测系统的严苛要求：从测功机到分析仪的“精度把控”;;;颗粒物与氮氧化物：为何成为限值调整的“核心靶点”;（二）限值设定的科学依据：基于环境容量与技术可行性的平衡;（三）不同车型的限值差异：为何重型车与轻型车“区别对待”;;;（二）市场洗牌效应：中小设备企业的“生存危机”与龙头企业的“机遇”;;;对车企的倒逼：从“满足底线”到“追求优质”的技术升级;（二）