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铁路工务高级工题库及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.无缝线路长轨条的焊接一般采用（）。

A.闪光接触焊

B.气压焊

C.铝热焊

D.电弧焊

2.道岔号数M与辙叉角α的关系是（）。

A.M=tanα

B.M=1/tanα

C.M=sinα

D.M=cosα

3.线路允许速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（）。

A.2m

B.2.5m

C.3m

D.3.5m

4.曲线半径为650m的正线曲线，圆曲线正矢连续差不得超过（）。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

5.普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。

A.1435mm

B.1440mm

C.1445mm

D.1450mm

6.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）。

A.700～900N·m

B.800～1000N·m

C.900～1100N·m

D.1000～1200N·m

7.线路允许速度vmax＞160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。

A.2m

B.2.5m

C.3m

D.3.5m

8.道岔导曲线半径不得小于（）。

A.18号道岔导曲线半径不得小于1100m

B.12号道岔导曲线半径不得小于800m

C.9号道岔导曲线半径不得小于600m

D.6号道岔导曲线半径不得小于300m

9.曲线超高顺坡终点，有缓和曲线时不得大于（）。

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.30mm

10.线路允许速度vmax≤120km/h时，桥上无缝线路养护维修的轨温限制范围为（）。

A.-20℃～+50℃

B.-25℃～+45℃

C.-30℃～+40℃

D.-35℃～+35℃

答案：1.A2.B3.A4.B5.C6.C7.D8.C9.B10.C

多项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路线路设备的组成包括（）。

A.轨道

B.路基

C.桥隧建筑物

D.通信信号

2.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，应进行应力放散或调整（）。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围

B.相邻单元轨节锁定轨温之差大于5℃

C.左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃

D.同一区间内单元轨节最高、最低锁定轨温之差大于10℃

3.道岔的主要部件包括（）。

A.转辙器

B.辙叉及护轨

C.连接部分

D.道床

4.曲线轨道的特点有（）。

A.轨距需要加宽

B.外轨需要超高

C.方向易发生变化

D.轮轨作用力复杂

5.线路标志包括（）。

A.公里标

B.半公里标

C.曲线标

D.坡度标

6.无缝线路铺设验收标准中，轨道几何尺寸静态检查项目包括（）。

A轴距偏差

B轨距

C水平

D高低

7.铁路工务设备检修作业分为（）。

A.天窗修

B.临时补修

C.经常保养

D.综合维修

8.影响轨道稳定性的因素有（）。

A.轨道结构参数

B.列车运行参数

C.线路平面与纵断面条件

D.轨道维修作业

9.道岔的有害空间是指（）。

A.从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的一段空间

B.从辙叉心轨理论尖端至辙叉跟端之间的一段空间

C.轮对通过辙叉时，有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能

D.道岔中最薄弱的环节

10.线路允许速度vmax＞160km/h的无缝线路，道床顶面宽度不得小于（）。

A.3.5m

B.砟肩堆高不得小于15cm

C.砟肩堆高不得小于20cm

D.4.0m

答案：1.ABC2.ABD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.BCD7.BCD8.ABCD9.ACD10.AB

判断题（每题2分，共10题）

1.无缝线路的锁定轨温是指长轨条铺设施工时的轨温。（）

2.道岔的辙叉角越小，道岔号数越大，列车通过道岔时越平稳。（）

3.曲线地段外轨超高的设置是为了平衡列车离心力。（）

4.线路允许速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不得小于2m。（）

5.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到800～1000N·m。（）

6.道岔导曲线一般不设超高。（）

7.曲线半径越小，轮轨作用力越大。（）

8.线路标志应设在计算公里方向的线路左侧。（）

9.无缝线路长轨条两端应设置钢轨伸缩调节器。（）10.铁路工务设备检修作