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船舶原理与货运复习试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.下列哪一项不属于船舶主尺度？（）

A.型长(Lpp)

B.型宽(B)

C.型深(D)

D.船员人数

2.当船舶所受外力矩大于复原力矩时，船舶将产生（）。

A.稳定倾斜

B.不稳定倾斜

C.倾斜角不变

D.漂浮状态不变

3.船舶满载时的平均吃水称为（）。

A.载重水线面

B.干舷

C.满载吃水

D.空船吃水

4.在船舶货运中，用于承载和固定货物骨架的是（）。

A.货盘

B.托盘

C.舱底

D.货架

5.对易流态化货物，在运输过程中最需要防止（）。

A.撞击

B.潮湿

C.堆压过高

D.温度剧烈变化

6.国际海运危险货物规则（IMDGCode）主要用于规范（）。

A.散装液体货物运输

B.危险货物运输包装和积载

C.普通货物运输单证

D.集装箱运输管理

7.船舶在静水中微倾后能自动恢复到原正浮位置的能力称为（）。

A.稳性

B.浮性

C.强度

D.耐波性

8.在集装箱运输中，ISO668标准主要规定（）。

A.集装箱的尺寸和重量

B.集装箱的标记和识别

C.集装箱的装卸设备要求

D.集装箱运输的保险条款

9.船舶的排水量是指（）。

A.船舶空船重量

B.船舶满载重量

C.船舶自身重量

D.船舶所载货物重量

10.使用链条或钢丝绳将货物固定在舱盖或甲板上的方式称为（）。

A.拉索固定

B.横销固定

C.竖向支撑

D.系固绑扎

二、填空题（每空1分，共15分）

1.船舶的浮性是指船舶在水中______的能力。

2.影响船舶初稳性的主要因素是船舶的______和______。

3.货物积载因数是指______与______之比。

4.集装箱按结构可分为______式和______式两种。

5.在国际航运中，常用的运输单证包括提单、______和租船合同等。

6.船舶稳性的基本条件是船舶的______必须高于______。

7.船舶阻力主要包括空气阻力、______和______。

8.危险货物根据其危险特性分为九类，其中______属于第9类。

9.货物系固的目的在于防止货物在航行中因船舶______而移动、倒塌或损坏。

10.船舶的干舷是指______至______的垂直距离。

三、名词解释（每题3分，共12分）

1.载重水线面(LoadWaterLine)

2.稳心(Metacentre)

3.货物积载因数(StowageFactor)

4.联合运输单证(MultimodalTransportDocument)

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述影响船舶航行安全的因素有哪些？

2.简述运输危险货物的特殊要求有哪些？

3.简述集装箱运输的主要优点。

4.简述船舶装卸货物的常用方式有哪些？

五、计算题（共8分）

某船空船排水量为5000吨，满载排水量为20000吨，满载时平均吃水为9米。若该船在某港卸货后，排水量减少到15000吨，设当地海水密度为1.025吨/立方米。试计算：

1.该船满载时的载重吨位（DT）是多少？

2.该船卸货后吃水大约减少了多少米？（结果保留一位小数）

六、论述题（10分）

试论述船舶稳性的重要性及其受到哪些主要因素的影响？

试卷答案

一、选择题

1.D

2.B

3.C

4.D

5.C

6.B

7.A

8.A

9.B

10.D

二、填空题

1.漂浮

2.重心位置，稳心高度

3.货物重量，货物体积

4.敞顶，框架

5.仓单

6.重心，浮心

7.漂移，摇摆

8.放射性物质

9.漂移和摇摆

10.船底板，船舶上缘线

三、名词解释

1.载重水线面：船舶满载时，水面与船体的交线。它是决定船舶浮性的重要基准面。

2.稳心：船舶微倾时，船舶倾斜力矩引起的复原力矩的力矩中心。它是衡量船舶稳性的关键点。

3.货物积载因数：货物的重量（吨）与其体积（立方米）之比。它反映了货物单位体积的重量，是货物积载和配载的重要参数。

4.联合运输单证：在联合运输中，证明货物由承运人接收，并负责将货物运至目的地，由发货人、收货人或