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2025年年单轨电车理论知识考试题库及答案

1.【单选】单轨列车在正线采用橡胶轮胎行驶时，其最大允许侧向加速度（未考虑乘客舒适度冗余）为下列哪一项？

A.0.8m/s2

B.1.2m/s2

C.1.5m/s2

D.1.8m/s2

答案：C

解析：根据《单轨交通设计规范》6.3.2条，橡胶轮胎在混凝土轨道梁上的最大允许侧向加速度取1.5m/s2，超过该值将出现轮胎滑移风险。

2.【单选】跨座式单轨的导向轮与稳定轮均采用充气橡胶轮胎，其胎压标准偏差允许范围是：

A.±5kPa

B.±10kPa

C.±15kPa

D.±20kPa

答案：B

解析：制造商维修手册规定，导向/稳定轮标准胎压为450kPa，现场允许偏差±10kPa，以保证轮重分配均匀。

3.【单选】当单轨列车以75km/h通过半径60m的水平曲线时，其未平衡离心加速度约为：

A.0.5m/s2

B.0.7m/s2

C.0.9m/s2

D.1.1m/s2

答案：D

解析：a=v2/R=(20.83m/s)2/60m≈1.1m/s2，需通过超高或限速措施降低乘客不适。

4.【单选】单轨牵引逆变器采用三电平NPC拓扑，其直流母线电压为DC1500V，则IGBT器件额定耐压一般选取：

A.1700V

B.2500V

C.3300V

D.4500V

答案：C

解析：考虑2.2倍过压裕量及关断尖峰，3300V等级为经济可靠选择。

5.【单选】单轨列车紧急制动时，电制动与液压制动的切换速度点为：

A.3km/h

B.5km/h

C.8km/h

D.12km/h

答案：B

解析：低于5km/h时，电机反电势不足，由液压制动完全接管，确保停车精度。

6.【单选】轨道梁巡检发现梁体出现0.4mm横向裂缝，应采用何种检测方法复核内部损伤？

A.回弹法

B.超声斜测法

C.钻芯法

D.射线法

答案：B

解析：超声斜测可非破损评估裂缝深度，适合运营线路快速诊断。

7.【单选】单轨信号系统CBTC中，列车位置置信区间最大允许值为：

A.±0.5m

B.±1.0m

C.±1.5m

D.±2.0m

答案：B

解析：IEEE1474.1规定，在60s通信中断后，置信区间不得大于±1.0m，否则触发紧急制动。

8.【单选】下列哪项不是单轨橡胶轮胎需定期更换的判定指标？

A.胎面花纹深度≤1.6mm

B.胎侧出现龟裂长度≥15mm

C.轮胎径向跳动≥2mm

D.轮胎静平衡差度≥0.5%

答案：D

解析：静平衡差度≥0.5%可通过贴平衡块修正，无需直接更换轮胎。

9.【单选】单轨列车空调机组采用R407C制冷剂，其全球变暖潜能值GWP为：

A.1430

B.1760

C.2100

D.3920

答案：B

解析：R407C由R32/R125/R134a混合而成，GWP约1760，未来将逐步被R32替代。

10.【单选】单轨线路最大坡度60‰，列车在满载工况下启动牵引力不足时，应优先：

A.切除一半空调负载

B.降低加速度曲线斜率

C.启用坡道起动辅助软件

D.通知调度清客

答案：C

解析：坡道起动辅助软件可短时允许10%牵引力超调，避免溜车。

11.【单选】单轨车辆客室侧门采用塞拉门，其关门障碍检测力峰值≤：

A.100N

B.150N

C.200N

D.300N

答案：B

解析：EN14752规定，障碍检测力峰值≤150N，持续0.5s后必须重新开门。

12.【单选】单轨轨道梁接缝处设置指形板，其允许最大高低差为：

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

答案：B

解析：超过1.0mm将引起轮胎冲击噪声增大与异常磨耗。

13.【单选】单轨列车蓄电池镍镉电池组，单体额定电压1.2V，若浮充电压1.45V/单体，则整组48节串联时的浮充总压为：

A.55.2V

B.57.6V

C.69.6V

D.72.0V

答案：C

解析：1.45V×48=69.6V，日常浮充维持容量在80%以上。

14.【单选】单轨列车采用受电弓受流，接触网额定电压为DC1500V，瞬时最大允许电压为：

A.1650V

B.1800V