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2025年11月汽车维修工高级模拟练习题与参考答案

一、单选题（共30题，每题1分，共30分）

1.试题：液压传动的传动比()精确。

A:非常

B:很

C:不很

D:特别

参考答案：【C】

说明：液压传动由于存在泄漏等因素，其传动比不很精确。相比机械传动等方式，液压传动在保证传动比精确性方面存在一定局限性。

2.试题：汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率()。

A:上升

B:先下降后上升

C:不变

D:下降

参考答案：【D】

3.试题：客车车身总成大修送修的标志是()。

A:蒙皮破损

B:车厢骨架变形严重

C:驾驶室锈蚀

D:车身有轻微锈蚀

参考答案：【B】

说明：车厢骨架变形严重会严重影响客车车身的整体结构和安全性，当车厢骨架变形严重时，就需要进行车身总成大修。而车身有轻微锈蚀、蒙皮破损、驾驶室锈蚀等情况不一定就需要进行车身总成大修，可通过局部修复等方式处理。

4.试题：对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于()。

A:液压系统有渗漏

B:液压系统有空气或制动液气化

C:制动液牌号不对

D:主缸皮碗破坏、顶翻

参考答案：【B】

说明：连续踏几次制动踏板后踏板能升高且有弹性，说明制动系统中存在空气或制动液气化。空气或气化的制动液会导致制动踏板行程异常，产生这种有弹性的感觉。而主缸皮碗破坏、顶翻会导致制动失效等其他故障现象；液压系统有渗漏会使制动踏板行程逐渐下沉；制动液牌号不对主要影响制动性能等，但一般不会出现这种踏板有弹性且能升高的情况。

5.试题：汽车示波器中的哪种波形可诊断出断电器闭合角的大小()。

A:高压波

B:矩形波

C:重叠波

D:直列波

参考答案：【C】

6.试题：全面质量管理简称()。

A:TOQC

B:TQU

C:TCO

D:TQC

参考答案：【D】

说明：全面质量管理简称TotalQualityControl，即TQC。

7.试题：以下哪种材料不是汽车半轴的常用材料()。

A:40铬钼

B:40锰硼

C:40铬

D:20锰钒

参考答案：【D】

说明：汽车半轴常用中碳合金钢，如40铬、40铬钼、40锰硼等。20锰钒主要用于一些要求不高的渗碳零件，不是汽车半轴常用材料。

8.试题：汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。

A:先变小而后增加

B:逐渐变大

C:先变大后变小

D:逐渐变小

参考答案：【D】

9.试题：卡门涡流式空气流量计用()检测。

A:电压表

B:万用表或频率计

C:频率计

D:万用表

参考答案：【B】

说明：卡门涡流式空气流量计的检测既可以使用万用表测量其电压、电阻等参数，也可以使用频率计测量其信号频率等，所以可用万用表或频率计检测。

10.试题：常用三极管电流放大系数为()。

A:60～100

B:6～100

C:10～60

D:6～10

参考答案：【A】

说明：常用三极管的电流放大系数一般在几十到几百之间，60～100是比较常见的范围，A选项6～10数值过低，B选项6～100范围不准确，C选项10～60相对窄了些，所以正确答案是D。

11.试题：柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在()。

A:速燃期

B:缓燃期

C:补燃期

D:着火落后期

参考答案：【B】

说明：缓燃期内，燃油继续燃烧，放出的热量使气缸内的压力和温度进一步升高，该阶段是燃烧过程中温度最高的阶段。

12.试题：下列选项中，()不是汽车前桥总成的大修送修标志。

A:转向节上的轴承损坏

B:前轴出现裂纹

C:前轴变形严重

D:主销承孔磨损逾限

参考答案：【A】

说明：汽车前桥总成大修送修标志主要有前轴出现裂纹、变形严重、主销承孔磨损逾限等，转向节上的轴承损坏一般不属于前桥总成大修送修标志。

13.试题：汽车零件修复，下列选项中()可用镶套法进行修复。

A:发动机缸体

B:转向拉杆

C:气门座

D:传动轴花键轴

参考答案：【C】

14.试题：用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有()。

A:电磁式

B:电磁式和霍尔效应式

C:光电式

D:霍尔效应式

参考答案：【B】

说明：轮速传感器主要有电磁式和霍尔效应式。电磁式轮速传感器利用电磁感应原理工作，当齿圈转动时，磁路中的磁阻发生变化，从而产生感应电动势。霍尔效应式轮速传感器则是基于霍尔效应，当有电流通过放在磁场中的半导体基片且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的方向上会产生电动势。这两种类型的轮速传感器在汽车ABS系统中都有广泛应用。

15.试题：装配尺寸链中，增环属于()。

A:补偿环

B:封闭环

C:组成环

D:减环

参考答案：【C】

16.试题：目前，多数汽车ABS均采用()的控制方式。

A:以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参