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2025年大学《智慧交通-智慧路网管理》考试备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.智慧路网管理中，用于实时监测路面状况的技术是（）

A.无人机巡检

B.传感器网络

C.视频监控系统

D.车联网技术

答案：B

解析：传感器网络通过部署在路面下的各种传感器，可以实时监测路面的温度、湿度、变形等参数，为路网管理提供准确的数据支持。无人机巡检主要用于大范围快速巡视，视频监控系统侧重于交通流量和违章行为监控，车联网技术主要实现车辆与基础设施的通信，这些技术各有侧重，但实时监测路面状况方面，传感器网络最为直接和有效。

2.智慧交通系统中，用于协调不同交通信号灯配时的技术是（）

A.感应线圈

B.人工控制

C.智能交通信号控制系统

D.GPS定位

答案：C

解析：智能交通信号控制系统通过分析实时交通流量，动态调整信号灯配时，以优化交通流，减少拥堵。感应线圈主要用于检测车辆存在，人工控制效率低，GPS定位主要用于车辆导航，这些技术都不能直接协调不同交通信号灯的配时。

3.在智慧路网管理中，用于预测交通拥堵的技术是（）

A.人工判断

B.基于规则的系统

C.机器学习算法

D.随机数生成器

答案：C

解析：机器学习算法通过分析历史和实时的交通数据，可以预测未来的交通流量和拥堵情况，为路网管理提供决策支持。人工判断受主观因素影响大，基于规则的系统缺乏灵活性，随机数生成器与交通预测无关，这些技术都不能有效预测交通拥堵。

4.智慧路网管理中，用于优化路线规划的服务是（）

A.地图服务

B.导航服务

C.交通信息服务

D.停车信息服务

答案：B

解析：导航服务通过结合实时交通信息、路况信息等，为驾驶员提供最优路线规划，提高出行效率。地图服务提供地理信息，交通信息服务提供交通状况信息，停车信息服务提供停车位信息，这些服务各有侧重，但优化路线规划方面，导航服务最为直接和有效。

5.在智慧路网管理中，用于检测路面损坏的技术是（）

A.激光雷达

B.无人机摄影测量

C.压电传感器

D.磁力计

答案：C

解析：压电传感器通过检测路面振动和应力变化，可以及时发现路面损坏，如裂缝、坑洼等。激光雷达主要用于高精度地形测绘，无人机摄影测量可以获取路面图像，但检测损坏的精度不如传感器，磁力计主要用于检测地下金属管道，与路面损坏检测无关。

6.智慧交通系统中，用于实现车辆与车辆通信的技术是（）

A.V2X

B.5G

C.卫星通信

D.蓝牙

答案：A

解析：V2X（Vehicle-to-Everything）技术实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的通信，是智慧交通系统的重要组成部分。5G主要用于高速数据传输，卫星通信适用于偏远地区，蓝牙主要用于短距离通信，这些技术各有应用场景，但实现车辆与车辆通信方面，V2X最为直接和全面。

7.在智慧路网管理中，用于提高道路通行能力的技术是（）

A.限速管理

B.智能信号控制

C.道路拓宽

D.停车收费

答案：B

解析：智能信号控制通过动态调整信号灯配时，优化交通流，提高道路通行能力。限速管理主要用于安全控制，道路拓宽需要大量投资，停车收费主要用于提高停车位利用率，这些技术各有侧重，但提高道路通行能力方面，智能信号控制最为有效。

8.智慧交通系统中，用于提供实时交通信息的服务是（）

A.公共广播系统

B.交通信息发布平台

C.手机APP

D.电视广播

答案：B

解析：交通信息发布平台通过整合各种交通数据，为用户提供实时交通信息，如路况、拥堵情况、事故信息等。公共广播系统和电视广播信息更新慢，手机APP可以提供个性化服务，但交通信息发布平台更为全面和实时。

9.在智慧路网管理中，用于监测空气质量的技术是（）

A.气象雷达

B.空气质量监测站

C.激光雷达

D.温湿度传感器

答案：B

解析：空气质量监测站通过部署在关键位置的传感器，实时监测空气质量指标，如PM2.5、PM10、O3等，为环境管理提供数据支持。气象雷达主要用于监测天气，激光雷达主要用于地形测绘，温湿度传感器主要用于监测温度和湿度，这些技术各有应用场景，但监测空气质量方面，空气质量监测站最为直接和有效。

10.智慧交通系统中，用于提高交通安全的技术是（）

A.主动安全系统

B.被动安全系统

C.交通信号灯

D.道路标识

答案：A

解析：主动安全系统通过传感器和控制系统，帮助驾驶员避免事故发生，如自动紧急制动、车道保持辅助等。被动安全系统主要用于事故发生后的保护，如安全气囊、车身结构设计等，交通信号灯和道路标识主要用于引导交通，这些技术各有侧重，但提高交通安全方面，主动安全系统