轨道交通调度控制一体化与联程运输服务总体技术要求.docxVIP

ICS45.020

CCSS64

团体标准

T/CCTAS271—2025

轨道交通调度控制一体化与联程运输服务总体技术要求

Generaltechnicalrequirementsforintegratedcontrol-schedulingandmultimodal

transportserviceofrailtransit

2025-12-01实施2025-11-13发

2025-12-01实施

中国交通运输协会发布

I

T/CCTAS271—2025

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4缩略语 2

5总体要求 2

6自主运行控制系统 3

6.1一般要求 3

6.2GOA3等级要求 3

6.3GOA4等级要求 4

6.4全息感知要求 4

6.5互联互通要求 4

7智能综合调度系统 4

7.1一般要求 4

7.2列车运行图动态智能编制 4

7.3区域路网综合调度要求 4

8智能客运服务系统 5

8.1一般要求 5

8.2运输需求预测 5

8.3一体化票务服务 6

8.4智能客站服务 6

8.5多主体清分 7

9性能要求 7

10系统外部接口 7

II

T/CCTAS271—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由中国交通运输协会新技术促进分会提出。

本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、广东省铁路建设投资集团有限公司、广东粤东城际铁路有限公司、重庆交通建设管理有限公司、嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司、北京交通大学、西南交通大学、同济大学、华东交通大学、中铁工程设计咨询集团有限公司、通号城市轨道交通技术有限公司。

本文件主要起草人：刘岭、杨晚华、张波、张京、蔡伯根、彭其渊、王红军、顾建华、刘鹤、姜云楼、孙继峰、陈志强、陈建鑫、刘军、陈立华、马兰、李鸿志、黄海宾、姜飞、黄礼、安春生、陈曦、褚海林、王梯、张春福、陈山平、潘金金、袁新朋、周灿伟、孙柯、杨雷、雷霆、王佳、魏峰、毕瑶、张劼、葛鹭明、张友兵、李正涛、李擎、刘葛辉、张启鹤、王雨、黄志伟、张正彬、李慧、李天然、师源、李丹、陈琳、王剑、刘江、陆德彪、鲁工圆、赵军、何必胜、徐中伟、沈拓、杨辉、付雅婷、李中奇、王力、王维、董亚楠、裴颖、张晚秋、张杰、王栋栋、车文轩、曹美秋、曲博。

T/CCTAS271—2025

III

引言

本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到第5.5、5.6、5.7、7.1.5、7.3.3、

7.3.5、7.3.6、7.3.7条与《用于列车调度调整的方法、系统、电子设备及存储介质》(专利号：202411874238.7),第6.1.5、7.1.3、7.2.6、7.3.4条与《调度与控制一体化方法、系统、电子设备及存储介质》(专利号：202411874955.X)相关专利的使用。

本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。

该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得：

专利持有人姓名：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

地址：北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦

请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

1

T/CCTAS271—2025

轨道交通调度控制一体化与联程运输服务总体技术要求

1范围

本文件规定了轨道交通调度控制一体化与联程运输服务的总体要求、自主运行控制系统、智能综合调度系统、智能客运服务系统、性能要求和系统外部接口等内容。

本文件适用于最高速度200km/h市域(郊)铁路及城际铁路的调度控制一体化与联程运输服务各系统的设计、研发和运用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(