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汽车发动机维修考试题及故障诊断

一、单选题（每题2分，共20题）

1.汽车发动机正常工作时，排气温度一般应保持在多少摄氏度左右？

A.200-300℃

B.400-600℃

C.800-1000℃

D.1200-1500℃

2.发动机无法启动，但听不到启动马达声音，可能的原因是？

A.蓄电池电量不足

B.启动马达故障

C.熔断器熔断

D.点火开关故障

3.发动机怠速不稳，排气管冒黑烟，可能的原因是？

A.空气滤清器堵塞

B.燃油压力不足

C.活塞环磨损

D.节气门脏污

4.发动机动力不足，油耗增加，排气管冒蓝烟，可能的原因是？

A.点火正时不准

B.气门间隙过大

C.活塞环断裂

D.空气滤清器堵塞

5.发动机无法启动，但启动马达转动正常，可能的原因是？

A.蓄电池电压过低

B.点火线圈故障

C.燃油泵故障

D.火花塞损坏

6.发动机启动后立即熄火，可能的原因是？

A.油底壳机油不足

B.空气滤清器堵塞

C.燃油泵故障

D.点火线圈故障

7.发动机运转时有异响，可能是哪个部件出现问题？

A.活塞销

B.凸轮轴

C.主轴承

D.气门弹簧

8.发动机机油压力过低，可能的原因是？

A.机油滤清器堵塞

B.机油泵故障

C.机油粘度不合适

D.机油尺损坏

9.发动机水温过高，可能的原因是？

A.水泵故障

B.冷却液不足

C.气缸垫损坏

D.节温器故障

10.发动机排气管冒白烟，可能的原因是？

A.活塞环磨损

B.气缸垫损坏

C.空气滤清器堵塞

D.点火正时不准

二、多选题（每题3分，共10题）

1.发动机无法启动的可能原因包括？

A.蓄电池电量不足

B.启动马达故障

C.燃油系统堵塞

D.点火线圈故障

E.火花塞损坏

2.发动机动力不足的可能原因包括？

A.点火正时不准

B.燃油压力不足

C.气门间隙过大

D.空气滤清器堵塞

E.活塞环磨损

3.发动机异响的可能原因包括？

A.活塞销异响

B.凸轮轴异响

C.主轴承异响

D.气门弹簧异响

E.正时链条异响

4.发动机机油压力过低的可能原因包括？

A.机油滤清器堵塞

B.机油泵故障

C.机油粘度不合适

D.机油尺损坏

E.机油泄漏

5.发动机水温过高的可能原因包括？

A.水泵故障

B.冷却液不足

C.气缸垫损坏

D.节温器故障

E.散热器堵塞

6.发动机排气管冒黑烟的可能原因包括？

A.空气滤清器堵塞

B.燃油压力不足

C.活塞环磨损

D.点火正时不准

E.节气门脏污

7.发动机排气管冒蓝烟的可能原因包括？

A.活塞环断裂

B.气门间隙过大

C.活塞磨损

D.点火正时不准

E.燃油质量差

8.发动机启动后立即熄火的可能原因包括？

A.油底壳机油不足

B.燃油泵故障

C.点火线圈故障

D.火花塞损坏

E.空气滤清器堵塞

9.发动机运转时有异响的可能原因包括？

A.活塞销异响

B.凸轮轴异响

C.主轴承异响

D.气门弹簧异响

E.正时链条异响

10.发动机排气管冒白烟的可能原因包括？

A.活塞环磨损

B.气缸垫损坏

C.空气滤清器堵塞

D.点火正时不准

E.冷却液泄漏

三、判断题（每题1分，共20题）

1.发动机启动马达不转动，一定是蓄电池故障。（×）

2.发动机怠速不稳，可能是点火系统故障。（√）

3.发动机排气管冒黑烟，一定是燃油量过多。（×）

4.发动机水温过高，一定是冷却系统故障。（×）

5.发动机机油压力过低，一定是机油粘度太低。（×）

6.发动机排气管冒蓝烟，一定是活塞环磨损。（√）

7.发动机启动后立即熄火，一定是燃油系统故障。（×）

8.发动机运转时有异响，一定是机械部件松动。（×）

9.发动机排气管冒白烟，一定是冷却液泄漏。（√）

10.发动机动力不足，一定是点火系统故障。（×）

11.发动机怠速不稳，可能是空气滤清器堵塞。（√）

12.发动机水温过高，一定是节温器故障。（×）

13.发动机机油压力过低，一定是机油泵故障。（×）

14.发动机排气管冒黑烟，一定是活塞环磨损。（×）

15.发动机启动后立即熄火，一定是点火线圈故障。（×）

16.发动机运转时有异响，一定是正时链条松动。（×）

17.发动机排气管冒白烟，一定是气缸垫损坏。（√）

18.发动机动力不足，可能是燃油压力不足。（√）

19.发动机怠速不稳，可能是节气门脏污。（√）

20.发动机水温过高，一定是散热器堵塞。（×）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述发动机无法启动的常见故障诊断步骤。

2.简述发动机