风电运维工程师高级团队管理考试题.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

风电运维工程师高级团队管理考试题

一、单选题（共10题，每题2分，计20分）

题目：

1.在中国北方寒冷地区进行风电运维时，风机叶片结冰可能导致哪种故障率显著升高？（）

A.润滑油泄漏

B.电气绝缘损坏

C.偏航系统失灵

D.发电机过载

2.某海上风电场位于黄海，水深30米，运维船需满足最低抗风等级，以下哪个选项最符合要求？（）

A.B级（风速10-17m/s）

B.C级（风速18-24m/s）

C.D级（风速25-33m/s）

D.E级（风速≥34m/s）

3.若某风机主齿轮箱油温持续高于90℃，可能的原因不包括？（）

A.油泵故障

B.冷却系统堵塞

C.传动链过载

D.风速过低

4.在西北戈壁风电场，风机偏航系统故障率较高的季节是？（）

A.春季

B.夏季

C.秋季

D.冬季

5.中国《风电场运维管理规范》（GB/T19068-2017）要求，定期检查叶片除冰装置的周期为？（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

6.某风机SCADA系统显示振动值异常，但无其他报警，初步判断可能的原因是？（）

A.传感器故障

B.轴承损坏

C.风轮不平衡

D.偏航系统卡滞

7.在内蒙古风电场，冬季因覆冰导致叶片断裂的概率约为多少？（）

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

8.某海上风电场风机基础出现腐蚀，主要腐蚀类型是？（）

A.应力腐蚀

B.电化学腐蚀

C.磨损腐蚀

D.晶间腐蚀

9.风电运维团队绩效考核中，以下哪项不属于关键指标？（）

A.故障响应时间

B.备件库存周转率

C.叶片修复质量

D.运维船使用率

10.中国《海上风电场运维安全技术规范》（GB/T33590-2017）规定，运维人员登塔作业前需检查？（）

A.安全带有效期

B.风速是否＞15m/s

C.偏航系统状态

D.塔筒基础沉降

二、多选题（共5题，每题3分，计15分）

题目：

1.风机叶片出现裂纹时，可能导致哪些后果？（）

A.噪音增大

B.叶尖磨损加剧

C.失速异常

D.气动效率下降

2.在中国东部沿海风电场，台风季节运维团队需重点检查哪些系统？（）

A.偏航系统

B.风力发电机组轴承

C.叶片密封条

D.基础螺栓紧固

3.风机齿轮箱漏油的主要原因包括？（）

A.密封件老化

B.油泵故障

C.齿轮间隙过大

D.高温导致油液膨胀

4.海上风电运维中，以下哪些属于高风险作业？（）

A.叶片修复

B.塔筒内部检测

C.基础防腐处理

D.SCADA系统调试

5.风电运维团队管理中，以下哪些措施有助于降低人为失误？（）

A.标准化操作流程

B.交叉培训

C.依赖经验丰富的老员工

D.定期安全演练

三、判断题（共10题，每题1分，计10分）

题目：

1.风机偏航系统卡滞通常由液压系统故障引起。（）

2.中国《风电场安全规程》（GB/T18451.1-2012）要求，运维人员必须持证上岗。（）

3.西北地区风机叶片结冰主要发生在湿度＞80%的夜间。（）

4.海上风电运维船的最低抗风等级为C级。（）

5.齿轮箱油温过高会导致润滑油粘度下降。（）

6.风机振动异常时，应立即停机检查。（）

7.中国《海上风电场运维管理规范》适用于陆上风电场。（）

8.风机基础腐蚀主要发生在盐雾环境。（）

9.运维团队绩效考核中，备件库存周转率越高越好。（）

10.叶片修复后需进行气动性能测试。（）

四、简答题（共5题，每题5分，计25分）

题目：

1.简述风电运维工程师高级团队管理中，如何制定冬季覆冰地区的运维策略？

2.在海上风电场，如何评估运维船的应急响应能力？

3.列举至少三种风机齿轮箱漏油的预防措施。

4.中国《风电场运维管理规范》对叶片除冰装置的维护有哪些要求？

5.如何通过数据分析优化风电运维团队的管理效率？

五、论述题（共1题，计20分）

题目：

结合中国西北戈壁地区的风资源特点（年风速＞6000小时），论述高级运维团队如何通过标准化流程和智能运维技术降低风机故障率，并分析其经济效益。

答案与解析

单选题

1.B

解析：北方寒冷地区叶片结冰会导致电气连接点绝缘性能下降，易引发短路或绝缘损坏。

2.C

解析：黄海水深30米属于浅海区域，运维船需满足D级抗风等级（风速25-33m/s），确保作业安全。

3.D

解析：油温升高主要与油泵故障、冷却系统堵塞或传动链过载有关，风速过低不会直接影响油温。

4.D

解析：冬季西北地区气温低、湿度大，覆冰易导致偏航系统机械卡滞，故障率最高。

5.D

解析：GB/T19068-20