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昌万路跨线桥施工组织设计

一、编制依据

1、景鹰高速公路C5标段招标文件。

2、景鹰高速公路C5标段施工图纸。

3、交通部颁发的现行有关“规范、规程、规则、验收标准和公路施工定额、编制办法”等。

4、多年来我单位在施工中积累的施工经验。

5、对施工现场实地考察情况。

二、编制原则

1、工期原则：结合我单位施工情况，合理的配置机械设备和劳力；计划2006年1月正式开工，2006年12月底完工。

2、施工方案原则：选择使用成熟可靠，确保安全、质量的施工方案，经比选，本桥桩基采用挖孔桩施工，桥台、墩柱模板均采用大型钢模板施工，现浇梁采用满堂支架法施工。

3、工序安排原则：为保证工期，施工时需合理安排工序，保证流水作业。

三、工程概况

1、工程内容：

昌万路跨线桥的中心里程K141+031，设计分别为左幅22+27+27+22+16米及右幅16+22+27+27+22米的跨线桥,箱梁为普通钢筋砼，桥台为肋板式桥台配双排挖孔桩基础,墩柱基础为桩基础，墩柱结构形式为圆柱。现浇箱梁工程量详见施工图。

2、技术标准：

①设计院提供的设计图纸及变更。

②《公路桥涵施工规范》

③《公路工程质量检验评定标准》

④《招标文件专用范本》，及《交通部国内招标文件2003年通用范本》

3、施工调查情况

①地质情况

该桥所处位置,位于昌万路地段，地质情况较好，而位于稻田淤泥区,支架基础需处理。

②其它条件

混凝土采用集中拌和混凝土。

四、工期安排、进场队伍及施工机械设备安排

根据计划工期安排结合我单位多年桥梁施工经验，在保证工期、保证质量的前提下，具体施工进度安排如下：

我项目部投入桥梁施工二队负责施工此桥。下辖两个施工工班：一工班施工此桥桩基；二工班施工桥台、墩柱以及现浇梁的工作。

施工人员设置安排：

一工班：挖孔人员20人，爆破工2人；

二工班现浇工班详见下表

现浇工班施工人员配备表

序号

班组或工种

人数

备注

桥梁二队统一安排钢筋加工20人，混凝土施工15人（混凝土在拌和

站集中拌和），后勤保障10人，砼搅拌运输车司机4人。

挖孔桩施工衔接及进度计划

根据桥的桩长及地质情况，K141+031挖孔桩的施工，计划于2006年1月22日开始挖孔，至2006年4月22日完成，总工期3个月；同时桩基施工时充分考虑流水作业，根据现场情况优先安排左幅的施工，尽快给现浇工班提供作业面。

承台施工计划2006年4月10日-2006年5月10日

墩柱及桥台计划2006年4月22日-2006年6月12日

现浇梁计划2006年6月1日-2006年11月1日

施工投入主要施工机具计划

1

钢筋班

20

下料、成型、绑扎、钢构件安装

2

支架工班

20

支架搭设及拆除

3

模板班

15

模板拼装；拆卸、维修

4

杂工班\混凝土班

15

砼运输、灌注及钢构件加工、机械司机、

5

其他

5

技术、试验、测量等

合计

75

机具名称

型号

功率、生产能力

单位

数量

备注

挖掘机

PC200

台

1

由土方施工机械配

推土机

TY220

台

1

合

装载机

ZL50

台

1

变压器

400KVA

台

1

柴油发电机

120KW

台

1

汽吊

16t

台

1

手摇辘轳

个

12

自制

护壁模板

1.2m

套

8

自制

空压机

台

2

爆破设备

套

4

风镐

YO-17

个

16

强制式拌和机

JS750

台

2

砼搅拌运输车

7m3

台

2

振动棒

30，50

个

各20

潜水泵

10m3/h

2.2KW

台

12

电焊机

BX1-500

台

4台

钢筋切割机

GZ-40

5.5KW

台

2

钢筋弯曲机

GW-40

5.5KW

台

2

钢筋调直机

GJ-14/4

台

2

卷扬机

JM-10

台

2

效型轴流通风

机

7.5KW

台

12

清除桩内烟尘

注：部分机械与路基土石方机械共用。

五、施工方案

1、挖孔桩施工方案

根据本合同段桩基位置的地质情况，结合我单位施工经验，结合现场实际情况，该桥全部采用挖孔桩，挖孔桩施工采用人工风镐开挖和浅眼松动爆破两种方式，结合钢筋混凝土护壁进行施工，井口采用砖砌井台防护，施工提升机械采用自制的挖孔桩提升机。

⑴测量放线及施工准备

施工前先由项目部测量班根据审核后的设计图纸桩位坐标准确放出桩位，然后对施工区域进行围护,围护时应综合考虑机具、设备、动力、材料及混凝土灌注的影响。然后安排队伍进场，做好排水沟等临时设施。

竹胶板

18mm

M2

新

碗扣式支架

48mm

吨

租用

200

150