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民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库-更新版
第一部分单选题(50题)
1、自动驾驶仪中的陀螺是用来测量哪些物理量?()
A、飞机角速度或飞机姿态
B、飞机角速率或飞机姿态角
C、飞机角速度或飞机姿态角
D、以上均不正确
【答案】:C
2、测试多旋翼无人机的载重量是否正常,需测出多旋翼无人机的()、基本重量。
A、最大起飞重量
B、负载重量
C、任务载荷系统重量
D、电池重量
【答案】:A
3、起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()。
A、小桨叶角及低转速
B、大桨叶角及高转速
C、小桨叶角及高转速
D、以上均不正确
【答案】:C
4、遥控无人机着陆到平飘阶段()。
A、平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应小一些
B、平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应大一些
C、平飘后段,速度较小,下沉较快,拉杆量应适当减小
D、以上均不正确
【答案】:A
5、如果无人机没有前进速度,那么桨叶角就()桨叶迎角。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上均不正确
【答案】:B
6、无人机定速遥控飞行时放下起落架,驾驶员需()。
A、增加油门以保持空速
B、减小油门以保持空速
C、针对此情况,无需做相关动作
D、以上均不正确
【答案】:A
7、关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是()。
A、提高稳定性
B、提高机动性
C、减少电力损耗
D、以上均不正确
【答案】:A
8、对500kV及以下电压等级的交、直流单回或双回输电线路,在无人机传感器视场能够覆盖巡检目标且无明显遮挡时,宜采用()巡检方式。
A、单侧
B、双侧
C、上侧
D、穿越
【答案】:A
9、下面关于悬停操纵说法错误的是()。
A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果,是唯一的
B、在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡
C、悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵
D、以上均不正确
【答案】:C
10、多旋翼在测试电机转动方向最重要的安全措施是()。
A、拆卸螺旋桨
B、拆卸机臂
C、拆卸电机
D、以上均不正确
【答案】:A
11、下列关于航线规划中障碍物测量的描述,错误的是()。
A、如果作业区域内存在障碍物,则建议对障碍物测量,否则有可能造成撞机
B、障碍物区域的形状和大小,可通过调整其边界点进行微调
C、障碍物区域测量后,应设置障碍物边距,保障飞行安全
D、障碍物区域不受内缩距离的影响
【答案】:D
12、油门测试是以下哪一项测试的主要内容之一()。
A、有桨调试
B、无桨调试
C、主控调试
D、油门调试
【答案】:A
13、固定翼90度转弯风力对飞机影响()。
A、顺风大
B、逆风大
C、一样
D、以上均不正确
【答案】:C
14、多旋翼遥控状态下动力失效的处理办法是()。
A、迅速收油门
B、开伞迫降
C、自动返航
D、以上均不正确
【答案】:B
15、遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是()。
A、收油门的过程要拉长一些,拉长了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆
B、收油门的过程要尽量短,短了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆
C、收油门的过程可以随意些,跟着感觉就好
D、以上均不正确
【答案】:A
16、无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是()。
A、将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞
B、逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C、迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞
D、以上均不正确
【答案】:B
17、遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢和下降速度的关系是()。
A、下降慢,拉杆应慢一些
B、下降慢,拉杆应快一些
C、还按正常时机拉杆
D、以上均不正确
【答案】:A
18、多旋翼无人机动力系统主要调试()、动力电源、螺旋桨和调速系统等。
A、机架
B、动力电机
C、定位系统
D、避障系统
【答案】:B
19、以下不是导航飞控系统组成部分的是()。
A、传感器
B、电台
C、执行机构
D、以上均不正确
【答案】:B
20、现场作业人员均应穿戴()。
A、屏蔽服
B、静电服
C、短袖
D、全棉长袖工作服
【答案】:D
21、无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制、感知和规避、()三种。
A、空中交通管制
B、视频通信
C、通信中继
D、以上均不正确
【答案】:A
22、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括()。
A、链路设备型号
B、飞行摇杆舵面及节风门反馈检查
C、外部控制盒舵面及节风门反馈检查
D、以上均不正确
【答案】:A
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