基于能量损耗比的驱动轮减振结构ANSYS一阶优化分析.pdfVIP

２０２４年４月机械设计与制造工程Ａｐｒ.２０２４

第５３卷第４期ＭａｃｈｉｎｅＤｅｓｉｇｎａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＶｏｌ.５３Ｎｏ.４

ＤＯＩ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.２０９５－５０９Ｘ.２０２４.０４.００３

基于能量损耗比的驱动轮

减振结构ＡＮＳＹＳ一阶优化分析

满仲鹏ꎬ赵章达ꎬ王瑶１２２

(１.山西晋中理工学院智能制造与车辆学院ꎬ山西晋中０３０６００)

(２.太原科技大学机械工程学院ꎬ山西太原０３００２４)

摘要:针对应用于履带式工程车辆驱动轮的“阻尼层＋过渡层”复合减振结构ꎬ通过建立能量损耗

比模型ꎬ分析了其应力、应变特性ꎮ此外ꎬ在四层管状过渡阻尼减振结构厚度值恒定的情况下ꎬ基

于ＡＮＳＹＳ一阶优化方法ꎬ探究并优化了不同设计变量(基层、约束层、过渡层