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(2025年)汽车修理工(技师)模拟练习题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.某四缸汽油发动机冷启动时缸压检测值分别为：一缸9.2bar，二缸8.8bar，三缸4.5bar，四缸9.0bar（标准值8-12bar），最可能的故障原因是（）

A.一缸火花塞间隙过大

B.三缸活塞环磨损严重

C.二缸喷油器堵塞

D.四缸进气门密封不良

答案：B

2.装备可变配气相位（VVT）系统的发动机，若凸轮轴位置传感器信号异常，可能导致（）

A.冷启动困难，热车后正常

B.急加速时爆震倾向增加

C.怠速转速偏高且稳定

D.三元催化器温度异常升高

答案：B

3.自动变速箱（AT）换挡时出现明显冲击，检测油液发现呈深褐色且有焦糊味，优先考虑的故障点是（）

A.换挡电磁阀卡滞

B.离合器片过度磨损

C.液力变矩器锁止不良

D.变速箱控制单元（TCU）程序错误

答案：B

4.某车ABS故障灯常亮，用诊断仪读取故障码为“右前轮速传感器信号异常”，以下检测步骤错误的是（）

A.检查右前轮速传感器插头是否松动

B.用万用表测量传感器电阻（标准值1.2-1.5kΩ）

C.举升车辆转动右轮，用示波器观察信号波形

D.直接更换右前轮毂轴承

答案：D

5.电动车用磷酸铁锂电池组单体电压均衡性要求为各单体压差≤0.05V，某组电池实测单体电压分别为3.28V、3.25V、3.31V、3.19V，需重点排查（）

A.电池管理系统（BMS）通信线

B.压差最大的单体电池连接片

C.高压配电箱熔断器

D.车载充电机（OBC）输出电压

答案：B

6.柴油发动机启动困难，启动时排气管冒白烟，可能的原因是（）

A.喷油正时过早

B.柴油中混入水分

C.涡轮增压器密封不良

D.气缸垫烧蚀导致冷却液进入燃烧室

答案：B

7.汽车空调系统运行时，高压侧压力正常（1.2-1.5MPa），低压侧压力过低（0.15MPa），且蒸发器出风口温度偏高，最可能的故障是（）

A.膨胀阀堵塞

B.压缩机电磁离合器打滑

C.冷凝器散热不良

D.制冷剂过多

答案：A

8.起动机工作时发出“咔嗒”异响但发动机不转动，可能的原因是（）

A.蓄电池电量不足

B.单向离合器打滑

C.电刷与换向器接触不良

D.电磁开关保持线圈断路

答案：D

9.某车行驶中转向沉重，助力泵油壶液面正常但油液中有大量气泡，可能的故障是（）

A.转向横拉杆球头松旷

B.助力泵内部磨损

C.液压系统进入空气

D.转向机齿轮间隙过大

答案：C

10.电动车高压互锁（HVIL）系统检测到故障后，车辆会（）

A.立即切断所有高压输出

B.限制功率输出并点亮故障灯

C.保持正常行驶但无法充电

D.启动备用低压电源供电

答案：B

11.发动机ECU接收的氧传感器信号始终显示“浓”（电压0.7V），可能导致（）

A.燃油喷射量减少

B.三元催化器转换效率降低

C.点火提前角增大

D.活性炭罐电磁阀常开

答案：B

12.手动变速箱挂倒挡时发出强烈齿轮撞击声，故障可能是（）

A.倒挡同步器损坏

B.离合器分离不彻底

C.变速箱油不足

D.输入轴轴承松旷

答案：B

13.某车冷却液温度正常但风扇高速常转，可能的原因是（）

A.节温器卡滞在开启位置

B.水温传感器信号失准（显示温度过高）

C.散热风扇继电器触点粘连

D.空调压力开关故障

答案：B

14.混合动力汽车（HEV）在纯电模式下无法行驶，发动机自动启动，可能的故障是（）

A.驱动电机温度传感器故障（显示温度过高）

B.动力电池SOC（荷电状态）正常

C.电机控制器（MCU）供电保险正常

D.发动机冷却液温度正常

答案：A

15.检测汽油发动机气缸密封性时，向气缸内注入少量机油后再次测量缸压，若压力明显上升，说明（）

A.气门密封不良

B.气缸垫烧蚀

C.活塞环与气缸壁密封不良

D.火花塞安装不紧

答案：C

二、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）

1.柴油发动机喷油器雾化不良会导致排气管冒黑烟，同时油耗增加。（）

答案：√

2.自动变速箱油（ATF）更换时，仅需更换油底壳内的油液即可，无需清洗油底壳和更换滤芯。（