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五、施工组织设计
总体施工组织部署及计划
工程概况
项目介绍
路线根本起点在临夏市尕杨家,顺接康(家崖)临(夏)高速公路终点,路径临夏市尹集、土门关,甘南州清水、麻当、王格尔塘、唐尕昴、香拉、早仁道,终点在合作南(格河),全长98.65公里(其中:临夏州境内32.077公里,甘南州境内66.573公里)。另设合作北连接线2.4公里,合作北至香拉辅道长15.351公里。
LH7协议段,起讫点桩号为YK39+820~YK43+646,ZK39+820~ZK43+646,全长3.826公里。关键工程为路基、桥涵、隧道工程。
关键技术标准
公路等级:四车道高速公路
计算行车速度:80公里/小时
路基宽度:24.5/12.25
桥涵:设计汽车荷载为公路-I级
气象
在夏河县境内,气候属严寒湿润类型,垂直差异大,光照充裕,降水较多,长冬无夏,春秋短促。高原大陆性气候比较显著。年平均气温1.5-4.8℃;1月平均气温为-7.7~10.3℃;7月平均气温为12.6~15.9℃。历年最高气温30℃,历年最低气温-28.5℃。降水多集中于7、8、9三个月。
地形、地貌
平均海拔在3000m以下,山川相间、重峦迭章、沟壑纵横、露岩嶙峋、山体破碎,侵蚀较为严重。本项目相对高差甚大。沟谷中多流水,漂流湍急,河谷狭窄,两岸岩石裸露,河底漂石遍地。
该区为半农半牧区,人口较密布,沿线分布有数处村镇。
水文地质
路线沿大夏河布线,跨越关键河流有大夏河、大滩河、多支坝河、清水河、格河、扎油河、早子河。沿线河流除早子河外水质均属优良,对混凝土、钢筋等建筑材料不具腐蚀性,可直接作为生产用水。
设备及人员动员周期
我企业施工机械设备充足,施工人员经验丰富,为了确保施工协议工期,在接到中标通知书后,立即组织人员、设备进场,尽一切努力,缩短前期工程准备时间,尽早开工进入正常施工阶段。其设备及人员动员周期见下表:
设备及人员动员周期表
设备
动员周期(天)
人员
动员周期(天)
测量仪器
3
管理人员
2~5
试验仪器
10
测量人员
3
土石方设备
10
技术人员
2~5
砼设备
15
试验人员
7
桥隧施工设备
10
施工人员
10
机械设备、人员将分期分批抵达工地,路基、桥涵、隧道工程设备、人员陆续抵达。
设备、人员、材料进场方法
因为本工程在甘肃省境内,机具、设备、人员可从我企业在甘肃省境内工地调入,所以相当快捷。
挖掘机、推土机、压路机、钻孔台车等大型施工设备采取平板拖车运输,由区域公路、施工便道进入施工现场。
小型施工设备、材料等使用汽车运输,经区域公路、施工便道进入施工现场。
大部分施工人员可直接乘火车、汽车到周围车站,再乘本单位交通车到施工现场。
当地采购材料关键用运输汽车运进工地。
砼采取砼搅拌运输车运输。
施工组织机构
本标段若由我单位中标,将实施项目法施工,组建“兰州至郎木高速公路(S2)临夏至合作段土建工程LH7协议段项目经理部”,组成矩阵式项目施工管理体系。详见《六、项目管理机构》。
项目经理选择有多年类似工程施工经验一级建造师来担任,总工程师选择主持过多项类似工程技术工作高级工程师来担任。
依据本工程实际情况共投入桥梁队2个、制架队2个、路基队1个、路基隶属队1个、隧道队3个。
劳动力组织及施工任务划分
依据本标段工程规模、工期要求及我单位劳动力资源情况,拟配置包含行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内共1920人施工队伍。
本标段计划上场9个施工队伍,基础上从我单位已完工和立即完工距离本工程较近工地调入,如我单位中标,这些队伍将快速进入施工现场,展开施工。各施工队伍具体部署及所担负任务划分详见下表。
总体施工安排一览表
施工队伍
人员
数量
施工任务
备注
项目经理部
35
负责本标段全方面管理工作
路基队
160
本标段路基土石方施工和路面
桥梁一队
280
清水大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥左右线基础、下部结构和隶属工程及渡槽
桩110根
墩20座
桥梁二队
260
头道河大桥、隆果岗大桥左右线基础、下部结构及隶属工程
桩118根
墩63座
制架一队
220
清水河大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥、渡槽梁体预制和架设施工等
梁194片
制架二队
220
头道河大桥、隆果岗大桥梁体预制和架设施工等
梁238片
隧道一队
360
曲奥隧道左右线施工
634m
隧道二队
360
新隆果冈隧道左右线施工
607m
隧道三队
360
平娃隧道左右线施工
1723m
路基隶属队
185
本标段路基防护、排水、涵洞施工等
累计
1920
施工总体部署
具体详见《附表五:施工总平面图》。
交通运输
本协议段沿线周围有G213线经过,并有多条乡道均可通各料点,进场道路由现有道路引入,修建10米便桥4座,可满足施工。
供水
沿
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