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2024年车辆安全检查项目、方法及要求（三篇）

第一篇：车主日常安全自检项目、方法及要求

一、核心检查项目

制动系统：含行车制动、驻车制动（手刹/电子手刹）及制动液状态。

照明信号系统：涵盖远光灯、近光灯、转向灯、刹车灯、示廓灯等。

轮胎与轮毂：包括轮胎花纹、胎压、磨损情况及轮毂密封性。

电池系统：燃油车蓄电池与新能源车动力电池关键参数。

应急装备：三角警示牌、灭火器、急救包等必备物品。

二、实操检查方法

制动系统检查：

行车制动：低速行驶时轻踩刹车，感受踏板反馈是否均匀，有无跑偏或异响；

驻车制动：在坡度约15°路面停车，拉紧手刹/开启电子手刹，观察车辆是否溜动；

制动液：查看储液壶液位，低于“MIN”线需补充，发现液体浑浊立即更换。

照明信号系统检查：

开启对应灯光档位，由他人协助观察灯光是否正常点亮，刹车灯需踩下制动踏板检查；

检查灯罩有无破损、进水，灯泡发黑需及时更换。

轮胎与轮毂检查：

花纹深度：使用花纹深度尺测量，乘用车不低于1.6mm，营运车不低于3.2mm；

胎压检测：参照车门B柱标注的标准胎压值，使用手持胎压计测量，冷态状态下检测更精准；

外观检查：查看轮胎有无鼓包、裂纹，轮毂螺栓是否松动，同轴轮胎花纹需一致。

电池系统检查：

燃油车：观察蓄电池接线柱有无腐蚀，启动车辆时马达运转是否有力，怠速时灯光是否闪烁；

新能源车：通过车载屏幕查看电池SOC（剩余电量）、单体电压均衡性，若提示“电池故障”立即送检。

应急装备检查：

三角警示牌需完好无损，灭火器压力指针在绿色区域（车载灭火器有效期通常为1-2年），急救包物品未过期。

三、检查要求与周期

周期要求：日常出车前必查制动、照明、轮胎；每周专项检查电池与应急装备；长途出行前全面检查所有项目。

合格标准：

制动无延迟、跑偏，驻车制动可稳固停车；

灯光全亮无闪烁，轮胎无严重磨损及损伤；

新能源车电池温度（静置时）不超过40℃，无漏液、鼓包现象。

问题处置：发现轻微隐患（如胎压不足）可自行处理，涉及制动失效、电池报警等重大问题，立即联系正规维修机构，禁止强行行驶。

第二篇：检测机构年度安全检验项目、方法及要求（2024版）

一、法定检验项目

依据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900－2020）及2024年监管要求，检验项目分为预检、人工检验、底盘检验、动态检验及仪器检验五大类。

二、专业检验方法

预检环节：

核查行驶证，比对车辆外观与登记信息是否一致，严查非法改装（如改变车身颜色未备案、加装不合规尾翼）；

检查三角警示牌等应急装备，记录车辆公里数与驻车制动类型，提供“交钥匙”全程服务。

人工检验：

外观检查：拍摄车辆全貌、VIN码、安全带、座椅照片留存，重点查看车身有无结构性损伤；

轮胎检测：使用花纹深度仪逐轮测量，货车需检查反光贴粘贴完整性与防护栏强度。

底盘检验：

采用举升机升起车辆，目视检查转向系、传动系、行驶系部件有无松动、变形及“跑冒滴漏”；

中重型货车、客车需使用底盘间隙仪检测部件间隙，判定是否存在过度磨损。

底盘动态检验：

启动车辆挂挡行驶，测试转向灵活性、传动系统平顺性，轻踩制动感受反馈；

观察仪表盘有无故障报警，检查驻车制动在行驶中的锁止效果。

仪器检验：

制动性能：通过制动检测台测量轴重、行车制动率、制动不平衡率，三轴以上货车需检测加载状态下性能；

灯光检测：使用灯光检测仪测量远光发光强度（乘用车不低于18000cd）；

尺寸与质量：中重型货车检测外廓尺寸和空车质量，小微型货车必查空车质量，依据GB1589－2016判定合格性；

新能源专项：按《新能源汽车运行安全性能检验规程》预检要求，检测电池充电温度（磷酸铁锂电池≤65℃，三元锂电池≤60℃）及电气系统绝缘性。

三、检验要求与规范

标准依据：所有项目判定需符合GB7258－2017《机动车运行安全技术条件》，检测全程留存视频影像资料。

结果处置：

不合格项需明确告知车主，整改后方可复检，严禁“包过”等违规操作；

新能源车辆检验结论分为“正常”和“建议维护”，不强制维修但需书面告知隐患。

监督要求：检测数据实时上传至交管部门，接受计算机联网核查与远程视频抽查，收费实行市场调节价并明码公示。

第三篇：营运车辆专项安全检查项目、方法及要求（2024版）

一、重点检查项目

针对客运、货运等营运车辆高频使用特性，重点覆盖制动系统、动力系统、安全防护装置、监控设备及新能源三电系统。

二、针对性检验方法

制动系统深化检查：

除常规制动性能检测外，拆解检查制动蹄片磨损量（不超过原厚度的50%）及制动鼓圆度误差（≤0.5mm）；

连接专用设备读取ABS系统故障码，模拟紧急制动测试防抱死功能有效性。

动力与传动系统检查：

燃油车