110kV山区输电线路工程设计与运维方案研究——以徐州某区域线路为例.docxVIP

110kV山区输电线路工程设计与运维方案研究

——以徐州某区域线路为例

中国矿业大学土木工程专业

毕业设计说明书

学生姓名：齐虎

指导教师：[此处填写指导教师姓名]

完成时间：[此处填写年份]年[此处填写月份]月

摘要

本设计以徐州某山区110kV输电线路新建工程为研究对象，结合区域地形地质与气象条件，完成从线路路径规划、结构设计到运维方案制定的全流程工程实践。通过导线应力弧垂计算、杆塔定位校验、基础选型设计等核心工作，确定LGJX-240/30导线与GJX-50地线的参数匹配方案，采用现浇钢筋混凝土基础与岩石基础组合型式，并制定涵盖巡检、缺陷处理、应急处置的标准化运维流程。设计成果符合《架空输电线路设计规范》（GB50545）及《输电设备检修维护规程》要求，为山区高压输电线路的安全建设与高效运维提供技术参考。

关键词：110kV输电线路；山区工程；结构设计；运维方案；基础选型

1绪论

1.1研究背景与意义

行业背景：随着江苏北部电网升级改造工程推进，徐州山区新能源并网需求迫切，新建110kV输电线路成为解决区域供电瓶颈的关键基础设施。山区地形复杂、气象条件多变，线路设计需兼顾力学稳定性与运维便利性。

研究意义：结合土木工程结构设计理论与输电设备运维实践，建立设计-施工-维护一体化技术体系，可降低山区线路故障发生率（目标≤0.3次/百公里?年），为同类工程提供可复制的解决方案。

1.2国内外研究现状

国内进展：国家电网已形成《110kV-750kV架空输电线路设计技术规定》，但针对丘陵山区的专项设计指南仍需完善；在运维领域，无人机巡检与智能监测技术已实现试点应用，但与传统检修模式的融合度不足。

国外经验：日本、挪威等多山国家采用模块化杆塔基础与直升机巡检技术，其轻量化设计理念对本项目具有借鉴价值，但需结合国内地质条件进行适应性优化。

1.3研究内容与技术路线

核心内容：

线路路径优化与气象条件取值

导地线力学计算与塔型选型

杆塔基础结构设计与稳定性验算

运维方案制定与应急机制构建

技术路线：

graphTD

A[现场勘查]--B[参数确定]

B--C1[结构设计模块]

B--C2[运维方案模块]

C1--D1[导地线计算]

C1--D2[杆塔基础设计]

C2--D3[巡检体系设计]

C2--D4[应急处置制定]

D1D2D3D4--E[成果整合与验证]

2工程概况与基础资料

2.1工程基本信息

建设规模：线路起于徐州某220kV变电站，止于山区风电汇集站，全长18.6km，共设杆塔72基，其中直线塔54基、耐张转角塔18基。

电压等级：110kV，三相交流，设计输送容量50MVA。

2.2自然条件参数

地形地质：沿线65%为山地（坡度15°-35°），35%为丘陵缓坡；土层以粉质黏土为主，部分区域为中风化花岗岩，地基承载力特征值fak=250-450kPa。

气象条件：典型气象Ⅲ区，最高气温40℃，最低气温-10℃，最大设计风速30m/s，覆冰厚度5mm，污秽等级Ⅱ级（泄漏比距≥2.0cm/kV）。

2.3设计依据标准

类别

标准名称

标准编号

设计规范

架空输电线路设计规范

GB50545-2010

施工规范

110kV-500kV架空电力线路施工及验收规范

GB50233-2014

运维规程

输电线路运行规程

DL/T741-2019

基础设计

架空输电线路基础设计技术规程

DL/T5219-2014

3输电线路结构设计

3.1导地线选型与力学计算

3.1.1型号确定

导线：选用LGJX-240/30稀土铝钢芯铝绞线（截面积266.8mm2，计算拉断力46200N）

地线：选用GJX-50稀土铝钢绞线（截面积51.8mm2，计算拉断力11200N）

3.1.2比载与应力计算

比载计算（部分结果示例）：

自重比载g1：35.12×10?3N/(m·mm2)

覆冰比载g2：18.75×10?3N/(m·mm2)

最大风比载g4：42.36×10?3N/(m·mm2)

临界档距计算：

采用状态方程法计算，控制气象条件为-10℃无风覆冰，有效临界档距Lcr=185m。

弧垂曲线绘制：

按档距50-300m间隔计算弧垂值，25℃无风时，200m档距弧垂为3.2m（偏差≤±2%）。

3.2杆塔选型与定位

3.2.1塔型选择

杆塔类型

型号

呼高(m)

适用场景

直线塔

ZM1-21

21

丘陵缓坡区域

耐张转角塔

NM2-24

24

转角≥30°及跨越点

3.2.2定位校验

电气间隙校验：风偏状态下导线对杆塔最小距离≥1