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CAAC无人机理论考试题库资料(2026修订版)
第一部分单选题(50题)
1、应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和(),以及()。
A、应急迫降点,安全返航策略
B、应急迫降点,航线转移策略
C、安全着陆点,安全着陆策略
D、以上均不正确
【答案】:B
2、关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是()。
A、翼型相对厚度越大,相对弯度就越大,能产生的升力就越大
B、翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称之为相对厚度
C、翼型中弧线的最高点距翼弦的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度
D、以上均不正确
【答案】:C
3、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()。
A、主要通过控制方向舵杆量操纵
B、主要通过控制副翼杆量操纵
C、主要通过控制升降舵杆量操纵
D、以上均不正确
【答案】:A
4、部分多轴飞行器会安装垂尾()。
A、会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
B、会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性
C、会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性
D、以上均不正确
【答案】:B
5、地面控制站的组成包括地面遥控设备、通讯链路硬件、计算机软硬件平台、()。
A、地面站软件系统
B、飞行控制系统
C、GPS控制系统
D、调参系统
【答案】:A
6、无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是()。
A、如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度
B、如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C、如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆
D、以上均不正确
【答案】:A
7、对于续航时间计算,当检测到电量剩余()时,开始报警,提示用户应该注意剩余点亮,提前做好返航准备。
A、30%
B、20%
C、40%
D、50%
【答案】:A
8、多轴旋翼飞行器通过改变()控制飞行轨迹。
A、总距杆
B、尾桨
C、转速
D、以上均不正确
【答案】:C
9、遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快()。
A、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
B、对飞机无影响
C、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
D、以上均不正确
【答案】:A
10、固定翼型无人机机体主要由机身及机翼、起落架、()、螺旋桨、油箱、机上飞行控制系统等组成。
A、发动机
B、操作手柄
C、备件
D、飞控计算机
【答案】:A
11、360°圆周航线飞行训练科目中,操作无人机在姿态模式下,完成360°圆周航线飞行,在飞行过程中与地面标识物的水平误差不得大于±()cm。
A、10
B、30
C、50
D、100
【答案】:C
12、同一架无人机于某日中午和傍晚进行两次GPS高度200米的飞行,地面基准气压相同的前提下()。
A、中午的气压高度高
B、傍晚的气压高度高
C、中午和傍晚的气压高度一样高
D、以上均不正确
【答案】:A
13、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。
A、飞行速度增大
B、飞行速度无明显变化
C、飞行速度减小
D、以上均不正确
【答案】:C
14、飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关()。
A、可压缩性
B、粘性
C、温度
D、以上均不正确
【答案】:B
15、多旋翼电调与电机如何匹配?()
A、电调的额定电压要比电机的最大电流高
B、电调的额定电流要比电机的最大电流底
C、电调的额定电流要比电机的最大电流高
D、以上均不正确
【答案】:C
16、以下()不属于固定翼无人机的机电系统。
A、螺旋桨
B、电调
C、伺服机构
D、配电系统
【答案】:C
17、固定翼无人机机电系统由动力单元、()、燃油、电子调速器、配电系统和机载电源组成,提供无人机飞行所需的动力和能源。
A、机翼
B、螺旋桨
C、数据链机载终端
D、地面站
【答案】:B
18、旋翼无人机在空中飞行时具有()个自由度。
A、3
B、6
C、9
D、以上均不正确
【答案】:B
19、无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()。
A、适当减小飞行速度
B、加大油门迅速脱离
C、以最大上升率增大高度
D、以上均不正确
【答案】:A
20、飞机的压力中心是()。
A、压力最低的点
B、压力最高的点
C、升力的着力点
D、以上均不正确
【答案】:C
21、飞行前检查,下列哪一项最危险()。
A、电池表面有轻微污渍
B、电池电量90%
C、遥控器表面有污渍
D、套筒未旋紧或卡扣未卡紧
【答案
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