摘要
摘要
近年来,我国基础建设全面完善,交通建设持续推进,综合立体交通网的规
模体量、覆盖范围和深度不断提升,在既有隧道邻近增建隧道的工程不断出现,
形成立体交叉隧道不可避免。因此,分析既有隧道的动力响应,提出有效的爆破
施工安全判别标准和合理的交叉隧道影响分区,成为亟待解决的关键问题。
本文以楼旗尖双线隧道与温玉铁路楼旗隧道交叉段为依托,通过工程类比
和数值模拟,研究交叉隧道的安全判据。基于不同工况下既有隧道的动力响
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