2026-2031年中国广播式自动相关监视（ADS-B）系统行业研究及十五五规划分析报告.docx

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2026-2031年中国广播式自动相关监视（ADS-B）系统行业研究及十五五规划分析报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)广播式自动相关监视（ADS-B）系统作为一种先进的航空监视技术，自20世纪90年代以来在全球范围内得到了迅速发展。随着航空运输业的快速增长，对空中交通管理（ATM）系统的要求日益提高，ADS-B技术凭借其低成本、高精度、实时性强等特点，逐渐成为航空监视领域的重要技术手段。在我国，ADS-B技术的发展同样经历了从无到有、从试点到全面推广的过程。

(2)早在2000年前后，我国就开始了ADS-B技术的研发工作，并在部分地区进行了试点应用。经过多年的技术积累和产业培育，我国ADS-B系统已具备了一定的自主知识产权，并在国内市场取得了较好的应用效果。随着《中国民用航空ADS-B系统建设与应用“十三五”规划》的发布，我国ADS-B系统建设进入了快速发展阶段，覆盖范围不断扩大，应用领域逐渐拓展。

(3)进入“十四五”时期，我国ADS-B系统建设将继续保持高速发展态势。一方面，随着航空运输业的持续增长，对ADS-B系统的需求将进一步增加；另一方面，随着5G、物联网等新兴技术的快速发展，ADS-B系统将与其他技术深度融合，为航空运输业提供更加智能、高效的监视服务。在这一背景下，我国ADS-B系统行业将迎来更加广阔的发展空间。

1.2行业政策与法规环境

(1)我国政府高度重视航空监视技术的发展与应用，出台了一系列政策法规来推动ADS-B系统的建设。2013年，民航局发布了《民用航空ADS-B系统建设与应用“十二五”规划》，明确了ADS-B系统建设的目标、任务和实施步骤。此后，相关部门陆续发布了多项配套政策，如《民用航空ADS-B地面基础设施技术要求》、《民用航空ADS-B数据服务规范》等，为ADS-B系统的建设和运营提供了明确的指导和规范。

(2)在法规层面，我国《民用航空法》对ADS-B系统的建设和应用做出了明确规定，要求民用航空器必须安装ADS-B设备，并在规定的空域内进行数据传输。此外，民航局还制定了《民用航空ADS-B系统运行管理规定》，对ADS-B系统的运行管理、数据质量控制、安全保障等方面提出了具体要求。这些法规的出台，为ADS-B系统的健康发展提供了法律保障。

(3)随着国际航空监视技术的发展，我国积极参与国际航空组织的相关活动，如国际民航组织（ICAO）的ADS-B工作组。通过与国际先进国家的交流与合作，我国不断优化ADS-B系统的技术标准和法规体系，提升我国ADS-B系统的国际竞争力。同时，我国还加强了对ADS-B系统的市场监管，确保行业健康发展。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)近年来，随着全球航空运输业的快速发展，广播式自动相关监视（ADS-B）系统市场规模持续扩大。根据相关数据显示，2016年我国ADS-B市场规模约为10亿元人民币，到2020年已增长至约30亿元人民币，四年间复合增长率达到约40%。这一增长趋势得益于我国政府对航空监视技术的高度重视，以及民航局对ADS-B系统建设的持续投入。

以我国民航局发布的《民用航空ADS-B系统建设与应用“十三五”规划》为例，规划明确提出到2020年，我国ADS-B系统覆盖范围将扩大至全国主要机场和航路，覆盖率达到80%以上。这一目标的实现，直接推动了ADS-B系统的市场需求，使得相关企业纷纷加大研发投入，加速产品更新迭代。

(2)在全球范围内，ADS-B市场规模同样呈现出快速增长态势。根据国际航空组织（ICAO）的预测，到2025年，全球ADS-B市场规模将达到100亿美元。这一预测基于全球航空运输业的持续增长，以及各国政府对航空监视技术升级的重视。以美国为例，美国联邦航空管理局（FAA）于2010年启动了NextGen计划，旨在通过引入ADS-B等技术，提升空中交通管理效率。这一计划的实施，极大地推动了美国ADS-B市场的快速发展。

具体到我国，随着《民用航空ADS-B系统建设与应用“十三五”规划》的实施，我国ADS-B市场规模有望进一步扩大。据相关机构预测，到2025年，我国ADS-B市场规模将达到50亿元人民币，年复合增长率将达到约20%。这一增长潜力吸引了众多国内外企业纷纷进入我国ADS-B市场，竞争日益激烈。

(3)在ADS-B市场规模不断扩大的同时，市场结构也发生了显著变化。一方面，随着技术的不断进步，ADS-B系统的应用领域逐渐拓展，从最初的航空监视领域延伸至航空运营、航空安全、航空服务等多个领域。另一方面，市场参与者日益多元化，既有传统的航空设备制造商，也有新兴的互联网企业、通信企业等。

以我国某知名航空设备制造商为例，该公司在ADS-B领域拥有丰富的研发经验和成熟的