矿用多面体折棱管吸能特性：结构、机理与应用的深度剖析.docxVIP

矿用多面体折棱管吸能特性：结构、机理与应用的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在矿业开采中，巷道作为矿石运输、人员通行以及通风排水的关键通道，其稳定性对整个矿山的安全生产起着决定性作用。随着开采深度的不断增加，巷道面临着更为复杂和严峻的地质条件，如高地应力、冲击地压等。这些因素会导致巷道围岩变形破坏，严重时甚至引发巷道坍塌，威胁人员生命安全，造成巨大的经济损失。因此，研发高效可靠的巷道支护技术，成为保障矿业安全生产的关键任务。

吸能结构在巷道支护中具有重要作用，它能够在巷道受到冲击载荷时，通过自身的变形有效地吸收和耗散能量，从而减小对巷道围岩的作用力，维持巷道的稳定性。多面体折棱管作为一种新型的吸能结构，具有独特的几何形状和力学性能，展现出良好的吸能潜力。其通过折棱的设计，在受到外力作用时，能够产生多样化的变形模式，促使结构在更大范围内吸收能量，与传统的圆管和方管等吸能结构相比，多面体折棱管在吸能特性上具有明显优势。

研究矿用多面体折棱管的吸能特性，对于提升巷道支护技术水平意义重大。一方面，深入了解多面体折棱管的吸能机理和性能特点，能够为其在巷道支护中的优化设计提供坚实的理论依据，使其在实际应用中更好地发挥吸能作用，保障巷道安全。另一方面，多面体折棱管吸能特性的研究成果，有助于推动整个巷道支护技术的创新发展，为解决深部开采中的巷道支护难题提供新的思路和方法，从而促进矿业的可持续发展。

1.2国内外研究现状

在巷道支护理论与方法的研究领域，国内外学者已取得了丰硕成果。在支护理论方面，从早期的古典压力理论，如普氏理论和太沙基理论，到现代的围岩控制理论，如锚杆支护理论、联合支护理论等，不断发展和完善。在支护方法上，也从简单的木支护、砌碹支护，逐渐发展到如今广泛应用的锚杆支护、锚索支护、U型钢支护以及各种联合支护方式。然而，随着开采深度的增加和地质条件的复杂化，现有支护理论和方法在应对高地应力、冲击地压等特殊工况时，仍存在一定的局限性。

在吸能结构的研究方面，国内外学者对各种吸能结构进行了广泛深入的研究。在金属薄壁结构领域，众多学者对圆管、方管等常见结构在轴向压缩、弯曲等载荷作用下的吸能特性进行了研究，通过理论分析、数值模拟和实验研究等方法，得出了这些结构的吸能规律和影响因素。例如，研究发现圆管在轴向压缩时，主要通过褶皱变形来吸收能量，其吸能能力与管径、壁厚等因素密切相关；方管在受到轴向压缩时，会出现角部屈曲和壁面褶皱等变形模式，吸能性能也受到多种因素的制约。

在新型吸能结构的研究中，一些学者对仿生结构、点阵结构等进行了探索。仿生结构借鉴自然界生物的结构特点，如贝壳、骨骼等，设计出具有优异吸能性能的结构。点阵结构则通过规则排列的单元构建而成，具有轻质、高比强度和良好吸能性能等特点。对于多面体折棱管这种新型吸能结构，国外学者率先开展了相关研究，通过实验和数值模拟，初步分析了其在轴向压缩下的变形模式和吸能特性。国内学者也在此基础上，进一步研究了多面体折棱管的结构参数对吸能性能的影响，如折棱角度、截面边数等。但目前的研究仍存在一些不足，如对折棱管在复杂载荷工况下的吸能特性研究较少，在实际工程应用中的案例和经验也相对匮乏。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容包括：首先，基于巷道支护的实际需求和多面体折棱管的特点，进行多面体折棱管的结构设计，确定合理的结构参数。其次，运用理论分析方法，建立多面体折棱管的吸能理论模型，推导吸能相关公式，分析其吸能机理。然后，利用有限元软件，对多面体折棱管在不同载荷条件下的吸能特性进行数值模拟分析，研究结构参数、载荷形式等因素对吸能性能的影响规律。此外，开展多面体折棱管的准静态压缩实验研究，通过实验获取其吸能性能数据，并与数值模拟结果进行对比验证，确保研究结果的可靠性。最后，考虑到实际巷道支护中折棱管可能受到偏载作用，对折棱管的偏载情况进行分析，研究偏载对其吸能性能的影响。

在研究方法上，采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方式。理论分析方面，运用材料力学、结构力学等知识，建立多面体折棱管的力学模型，推导吸能相关理论公式，从理论层面揭示其吸能特性。数值模拟方面，借助有限元软件，建立多面体折棱管的三维模型，设置合理的材料参数、边界条件和载荷工况，模拟其在不同条件下的力学响应，深入研究各因素对吸能性能的影响。实验研究方面，设计并制作多面体折棱管试件，利用万能材料试验机等设备进行准静态压缩实验，测量实验过程中的载荷-位移曲线、吸能量等数据，为理论分析和数值模拟提供实验依据，确保研究的全面性和准确性。

二、多面体折棱管的结构与设计

2.1多面体折棱管的结构特点

多面体折棱管是一种新型的空间结构，其几何结构独特，与传统的圆管和方管有着显著区别。从截面形状来看，多面体折棱管的截面由多个平面多边形组