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摘要
摘要
钢结构桥梁因其轻量化、高强度、高韧性等特性，在桥梁建设中得到了广泛
应用。焊接作为钢结构工程的主要连接方式，在施焊过程中由于高温作用，会使
试件产生不均匀的塑性变形，当焊接过后的温度降到常温以后，由于相互约束关
系结构中必然会产生残余应力和残余变形。焊接产生的残余应力和残余变形会影
响钢箱梁桥的线形精度、稳定性和疲劳性能，随着钢箱梁建设的不断增加，以及
营运期的延长，由于残余应力引起的病害问题越来越突出。为此，本文针对
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