深圳东部沿海高速D项目样本.docVIP

目录

TOC\h\z\t标题1,2,标题2,3,标题,1第一章编制阐明 3

第一节编制根据 3

第二节合用范畴 3

第二章工程概况 3

第一节工程概况 3

第二节工程地质状况 4

第三章施工管理组织机构 6

第四章施工布置 7

第一节施工准备 9

第二节施工组织 10

第三节机械配备 11

第四节机械管理及维护保养制度 12

第五节施工现场规划及平面布置 13

第六节各阶段平面布置 13

第七节施工用水 13

第八节施工用电 14

第五章工程质量、安全生产、文明施工和环保保证办法 18

第一节质量目的 18

第二节质量保证体系 18

第三节质量保证办法 21

第四节安全生产管理体系 22

第五节安全生产保证办法 23

第六节安全用电和电气防火办法 24

第七节“净、畅、宁”工程文明施工 27

第六章雨季、台风季节施工保证办法 30

第一节雨季施工保证办法 30

第二节台风季节施工保证办法 30

第七章分某些项工程施工办法 30

第一节人工挖孔桩工程 30

第二节施工监测 35

第三节测量控制办法 38

第八章工程施工重点和难点 39

第九章环保办法 40

第一章编制阐明

第一节编制根据

本方案作为指引施工根据，编制时对目的工期、工程质量、项目管理机构设立、劳动力组织、施工进度筹划控制、机械设备及材料配备、重要分某些项工程施工办法、安全保证办法、文明施工及环保办法等诸多因素尽量充分考虑，突出科学性及可行性。本方案根据如下几项编制：

一、深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田施工图纸（桩基某些）。

二、《广东省建设厅关于限制使用人工挖孔灌注桩告知》和《深圳经济特区建设工程施工安全条例》和《建筑施工安全检查原则》以及现行《公路桥涵施工技术规范》等一系列原则和规范。

三、QHSE质量、职业健康安全与环境管理体系文献。

四、本工程特点、施工条件、现场状况。

第二节合用范畴

本施工方案合用如下范畴：

一、施工图纸内涉及：深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田施工图纸（桩基某些）。

二、施工图纸外涉及

1、施工现场暂时设施布置。

2、为保证工程顺利进行而必要采用施工办法和施工工艺。

3、施工现场及周边建筑物、道路及地下管道保护，安全和环保等办法。

4、施工期间防洪、防雨、防火、防台风等办法。

第二章工程概况

第一节工程概况

深圳市东部沿海高速莲塘至盐田段第一标段是沿罗沙公路左右线分修高架桥，左线桥起讫点里程为ZK0+102.93~ZK0+678.500，右线桥起讫点里程为YK0+098.93~YK0+755.800。罗沙路两侧地形比较复杂，路旁建筑物密布，局部为山丘和边防巡逻区。沿路两测地下管线密集。既有罗沙路为莲塘至盐田港主干路，来回车流密度很大。

本工程桩基本拟采用人工挖孔桩施工，其程序涉及挖凿成孔、护壁和桩芯钢筋笼制作、安装以及桩芯混凝土浇捣和土石方外运，现场施工围护及办法，安全文明施工办法。右线拟开工日期为10月1日，施工总工期50日历天。

孔桩直径为?1200~?1500，共二种，桩数量为179根，其中右线98根桩。规定入岩深度不不大于1倍桩直径，某些强风化和弱风化岩层较厚桩底嵌入微风化岩不不大于0.5m，桩身砼为C30水下砼和旱浇砼两种，护壁砼为C25。护壁采用Ⅰ级?6钢筋。桩芯钢筋笼为Ⅰ、Ⅱ级钢，钢筋直径分别为?22、?8。所有桩受力性质均为嵌岩端承桩，护壁不少于设计桩径，且不考虑桩磨擦承载。

依照地质报告显示，场地内人工填土层具有少量上层滞水，属弱含水、弱透水层；强、弱风化凝灰熔岩中具有少量基岩裂隙水，属弱含水、弱透水层；第四系全新统冲洪积层，第四系上更新统沼泽相沉积层，第四系上更新统坡洪积层，第四系残积亚粘土层及重、微风化凝灰熔岩均为属弱含水、弱透水层。场地地下水重要接受大气降水补给，依地势自北向南排泄，地层混合稳定水位埋深0.8~10m，标高38.14~54.19m。

本工程工程量大，工期较紧，需作好工期合理安排、机械及劳动力投入

第二节工程地质状况

依照中铁大桥勘测设计院有限公司提供《工程地质勘察报告》中表白地质条件如下：

一、地形地貌特性

罗沙公路高架桥桥址区属低台地地貌，现为罗沙公路，地形相对平坦，钻孔孔口高程在39.25~46.85m之间，相对高差7.70m。

二、区域构造背景

本桥址区在区域上位于莲塘断裂南部，由于桥址区第四系覆盖层较厚，无基岩露头出露