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研究报告

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2026-2031年中国民用机场行业研究报告

一、行业概述

1.行业发展历程

(1)自20世纪50年代以来，中国民用机场行业经历了从无到有、从小到大的发展历程。1950年，北京首都国际机场正式开通，标志着中国民用航空事业的起步。此后，随着国内经济建设的推进，民用机场建设进入快速发展阶段。至1980年代，全国民用机场数量增至30余个，吞吐量超过5000万人次。进入21世纪，中国民用机场行业迎来新一轮建设高潮，机场数量和规模迅速扩张。截至2021年底，全国共有民用机场238个，其中大型机场70个，旅客吞吐量超过1000万人次。

(2)在发展过程中，中国民用机场行业形成了以大型枢纽机场为核心，区域性机场为补充的网络布局。北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等大型机场成为国内外航空网络的重要节点。以北京首都国际机场为例，其旅客吞吐量从2000年的4000万人次增长至2021年的近8000万人次，成为全球第二繁忙的机场。同时，随着国家西部大开发、东北振兴等战略的实施，中西部地区民用机场建设加速，如重庆江北国际机场、成都双流国际机场等成为区域航空枢纽。

(3)在技术创新方面，中国民用机场行业也取得了显著成果。近年来，随着人工智能、大数据、云计算等新技术的应用，机场运营效率不断提升。例如，2019年，北京大兴国际机场投入运营，其智能化程度达到国际先进水平，实现了旅客自助值机、自助托运、自助安检等功能。此外，中国民用机场行业在节能减排方面也取得了一定成效，如采用节能灯具、太阳能发电等绿色环保措施，有效降低了机场运营过程中的能源消耗。据统计，2018年中国民用机场单位能耗较2005年下降了约40%。

2.行业发展现状

(1)截至2023年，中国民用机场行业已形成覆盖全国、辐射全球的航空网络。全国共有民用机场238个，其中国际机场近50个，覆盖全球主要国家和地区。近年来，随着国内经济持续增长和居民消费水平提高，航空出行需求旺盛，旅客吞吐量稳步增长。2021年，全国民用机场旅客吞吐量达到9.5亿人次，同比增长15.3%。其中，北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等大型机场旅客吞吐量均超过7000万人次。

(2)在基础设施建设方面，中国民用机场行业不断加大投入，提升机场硬件设施水平。近年来，新建和改扩建的机场项目不断增多，如北京大兴国际机场、成都天府国际机场、郑州新郑国际机场等。这些新机场在建筑设计、运行效率、旅客服务等方面均达到国际一流水平。此外，机场信息化建设也取得显著进展，自助值机、自助托运、自助安检等自助服务设施普及率不断提高，旅客出行体验得到显著改善。

(3)在航空服务方面，中国民用机场行业不断优化航线网络，提升服务质量。航空公司加大运力投入，加密国内外航线，满足旅客出行需求。同时，机场运营商积极拓展增值服务，如免税店、餐饮、酒店等，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。此外，中国民用机场行业还注重绿色发展，推广节能减排技术，提高资源利用效率。例如，上海浦东国际机场成为全球首个实现碳排放零增长的大型机场，树立了行业绿色发展的典范。

3.行业政策环境

(1)近年来，中国政府高度重视民用机场行业的发展，出台了一系列政策法规，以促进行业健康稳定增长。2016年，国务院发布了《关于促进民航业发展的若干意见》，明确了民航业的发展目标和政策导向。该意见提出，到2020年，中国民航旅客运输量要达到7.2亿人次，货邮运输量达到700万吨。此外，政策还强调要优化机场布局，提升机场服务质量，加强民航基础设施建设。

(2)在机场规划与建设方面，国家出台了《全国民用机场布局规划》，明确了未来全国民用机场的发展布局。规划提出，到2025年，全国将建成约300个民用机场，其中包括约50个国际枢纽机场。此外，政策还鼓励地方政府和社会资本参与机场建设，通过PPP（公私合营）模式引入市场机制，提高机场建设效率。

(3)在航空市场开放方面，中国政府积极推动航空市场国际化进程。近年来，我国与多个国家和地区签署了航空运输协定，扩大了航空市场准入。同时，国家鼓励航空公司拓展国际航线，提升国际竞争力。在政策引导下，中国航空公司纷纷加大国际航线网络建设，如中国国航、东方航空、南方航空等，均已在全球范围内建立了较为完善的航线网络。

二、市场规模与增长趋势

1.市场规模分析

(1)中国民用机场市场规模持续扩大，已成为全球民航业的重要增长引擎。近年来，随着国民经济的快速发展和居民消费水平的提升，航空出行需求不断增长，推动了中国民用机场市场的快速发展。据民航局数据显示，2019年中国民用机场旅客吞吐量达到9.5亿人次，同比增长15.3%，货邮运输量达到700万吨，同比增长7.3%。这一增长速度在全球民航市场中位