2025年大学《救助与打捞工程-救助与打捞工程概论》考试备考题库及答案解析.docxVIP

2025年大学《救助与打捞工程-救助与打捞工程概论》考试备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.救助与打捞工程的主要目的是（）

A.减少船舶运输成本

B.提高船舶航行速度

C.防止船舶发生事故

D.恢复事故船舶的适航性

答案：D

解析：救助与打捞工程的核心任务是对于发生事故的船舶进行打捞或救助，使其恢复适航性，从而减少损失，保障海上运输安全。减少运输成本和提高航行速度虽然与船舶运输相关，但并非救助与打捞工程的主要目的。防止船舶事故是海上安全管理的目标，但救助与打捞工程是在事故发生后采取的措施。

2.救助与打捞工程中，常用的打捞工具不包括（）

A.水下切割机

B.水下焊接机

C.重型起重设备

D.气囊浮力装置

答案：B

解析：水下切割机和焊接机主要用于水下结构物的修复和改造，属于水下工程工具范畴，而非打捞工具。重型起重设备和气囊浮力装置是常用的打捞工具，分别用于提升重物和提供浮力。

3.在救助与打捞工程中，评估打捞作业风险的主要依据是（）

A.船舶的载重吨位

B.水深和海流条件

C.船舶的建造年代

D.救助队伍的规模

答案：B

解析：水深和海流条件直接影响打捞作业的安全性，是评估打捞风险的主要依据。船舶的载重吨位、建造年代和救助队伍的规模虽然对作业有影响，但不是主要的风险评估依据。

4.救助与打捞工程中，常用的打捞方法不包括（）

A.水下切割法

B.气囊浮力法

C.重力沉浮法

D.水下焊接法

答案：D

解析：水下切割法、气囊浮力法和重力沉浮法都是常用的打捞方法，分别通过切割、提供浮力和利用重力实现打捞。水下焊接法主要用于修复，而非打捞。

5.救助与打捞工程中，水下作业的主要工具是（）

A.起重机

B.潜水员

C.水下机器人

D.浮筒

答案：C

解析：水下作业的主要工具包括潜水员、水下机器人和浮筒。其中，水下机器人是现代水下作业的重要工具，能够执行复杂的任务。起重机主要用于水面作业，浮筒主要用于提供浮力。

6.救助与打捞工程中，打捞作业的环境条件主要包括（）

A.水深和海流

B.气温和湿度

C.船舶的载重吨位

D.救助队伍的规模

答案：A

解析：打捞作业的环境条件主要包括水深和海流，这些因素直接影响作业的安全性和效率。气温和湿度、船舶的载重吨位和救助队伍的规模虽然对作业有影响，但不是主要的环境条件。

7.救助与打捞工程中，常用的打捞设备不包括（）

A.起重船

B.潜水器

C.水下切割机

D.水上飞机

答案：D

解析：起重船、潜水器和水下切割机都是常用的打捞设备，分别用于起重、水下作业和切割。水上飞机主要用于空中侦察和救援，而非打捞设备。

8.救助与打捞工程中，评估打捞作业的经济性主要考虑（）

A.作业时间

B.作业成本

C.船舶的载重吨位

D.救助队伍的规模

答案：B

解析：评估打捞作业的经济性主要考虑作业成本，包括设备、人员和材料等费用。作业时间、船舶的载重吨位和救助队伍的规模虽然对成本有影响，但不是主要考虑因素。

9.救助与打捞工程中，常用的打捞技术不包括（）

A.水下切割技术

B.气囊浮力技术

C.重力沉浮技术

D.水下焊接技术

答案：D

解析：水下切割技术、气囊浮力技术和重力沉浮技术都是常用的打捞技术，分别通过切割、提供浮力和利用重力实现打捞。水下焊接技术主要用于修复，而非打捞。

10.救助与打捞工程中，打捞作业的应急处理措施主要包括（）

A.紧急撤离

B.紧急救援

C.紧急停工

D.紧急报告

答案：A

解析：打捞作业的应急处理措施主要包括紧急撤离，确保人员安全。紧急救援、紧急停工和紧急报告虽然也是应急措施，但紧急撤离是首要任务。

11.救助与打捞工程的主要目的是（）

A.减少船舶运输成本

B.提高船舶航行速度

C.防止船舶发生事故

D.恢复事故船舶的适航性

答案：D

解析：救助与打捞工程的核心任务是对于发生事故的船舶进行打捞或救助，使其恢复适航性，从而减少损失，保障海上运输安全。减少运输成本和提高航行速度虽然与船舶运输相关，但并非救助与打捞工程的主要目的。防止船舶事故是海上安全管理的目标，但救助与打捞工程是在事故发生后采取的措施。

12.救助与打捞工程中，常用的打捞工具不包括（）

A.水下切割机

B.水下焊接机

C.重型起重设备

D.气囊浮力装置

答案：B

解析：水下切割机和焊接机主要用于水下结构物的修复和改造，属于水下工程工具范畴，而非打捞工具。重型起重设备和气囊浮力装置是常用的打捞工具，分别用于提升重物和提供浮力。

13.在救助与打捞工程中，评估打捞作业风险的主要依据是（）

A.船舶的载重吨位

B.