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摘要
摘要
地铁作为城市公共交通系统的核心载体，其运营期应急救援能力直接关系城市
公共安全与应急响应效率。随着地铁网络规模的扩展与客流的激增，应急救援面临
多因素交织的复杂挑战。本文聚焦地铁运营期应急救援能力的影响因素及提升路径，
综合运用扎根理论、结构方程模型（SEM）与模糊集定性比较分析（fsQCA）等方
法，系统解析多维度协同作用机制，提出动态适配的分级管控提升路径。
首先，基于扎根理论构建影响因素
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