《施工组织设计专项施工方案资料》广州珠江新城利雅湾地下室基坑施工组织设计方案.docxVIP

作为广州珠江新城利雅湾地下室基坑施工的项目负责人，我在2025年3月编制本施工组织设计方案时，充分考虑了该项目的特殊性和复杂性。该项目位于广州市天河区珠江新城核心区域，基坑开挖深度达18.5米，周边紧邻已建成的超高层建筑和地铁隧道，最近距离仅12米。根据地质勘察报告显示，场地土层主要为淤泥质粉质粘土和砂层，地下水位较高，给基坑支护和降水施工带来较大挑战。本方案针对这些具体情况，详细规划了支护结构采用钻孔灌注桩加内支撑体系，降水采用管井降水方案，并制定了严格的监测预警机制，确保施工过程中周边建筑和管线的安全。

在实际操作中，我们发现基坑支护结构的施工质量控制是整个项目的关键环节。针对钻孔灌注桩施工，我们制定了严格的施工参数：桩径800mm，桩间距1200mm，桩长25米，混凝土强度等级C35，钢筋主筋采用HRB400级Φ25mm钢筋，保护层厚度70mm。施工过程中，我们要求每根桩都必须进行超声波检测，确保桩身完整性，检测合格率必须达到100%。

土方开挖采用分层分段施工方法，每层开挖深度不超过3米，分段长度不超过20米。我们投入了6台卡特320D挖掘机和20辆自卸车，日均出土量约2500m3。为减少对周边环境的影响，所有出土车辆都必须经过洗车槽清洗，并在出口处设置雾炮降尘。实际施工中，通过合理安排作业时间（早6点至晚10点）和优化运输路线，我们成功将土方外运效率提升了15%，工期比原计划提前了12天完成。

在基坑监测方面，我们建立了自动化监测系统，设置了36个监测点，包括支护桩位移、周边建筑物沉降、地下水位等关键指标。监测数据每2小时采集一次，并通过无线传输实时至监控中心。当监测数据达到预警值的70%时，系统会自动发送预警信息给相关负责人。在整个施工期间，我们共收到3次预警，及时采取了加固措施，确保了基坑安全。

如在施工过程中出现争议，各方应通过技术协商解决；协商不成的，可委托广州市建设工程质量监督站进行技术鉴定；仍无法达成一致的，提交广州仲裁委员会按照申请仲裁时现行有效的仲裁规则进行仲裁。

本方案经项目部技术负责人审核，报请公司总工程师批准后实施。

广州建筑集团有限公司珠江新城利雅湾项目部

2025年3月28日