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公路工程二建施工管理考试题库及解析

单选题（共10题，每题1分）

1.在公路工程路基施工中，填方高度超过12米的路段，其路基压实度应不低于（）%。

A.90

B.92

C.95

D.98

2.桥梁基础施工中，当地质条件复杂时，通常采用（）方法进行地基承载力检测。

A.静载荷试验

B.标准贯入试验

C.钻孔取样试验

D.声波透射试验

3.公路路面沥青混合料摊铺时，下列哪项温度控制标准是错误的？（）

A.摊铺温度不低于140℃

B.初压开始温度不低于130℃

C.碾压终温不低于90℃

D.开放交通温度不低于60℃

4.隧道施工中，采用新奥法（NATM）时，初期支护的主要目的是（）

A.承受全部围岩压力

B.控制围岩变形

C.防止坍塌

D.提高隧道承载力

5.公路工程中，用于测量路面平整度的常用仪器是（）

A.全站仪

B.激光水准仪

C.3米直尺

D.垂准仪

6.沥青路面透层油施工时，下列哪项做法是错误的？（）

A.沥青用量宜为0.3-0.5kg/m2

B.应在基层表面干燥、清洁时喷洒

C.喷洒后立即开放交通

D.应与集料种类相匹配

7.桥梁伸缩缝安装时，其预留伸缩量应根据（）确定。

A.桥梁跨度

B.气温变化幅度

C.荷载等级

D.以上都是

8.公路工程中，用于检验混凝土强度等级的试块尺寸应为（）

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.300mm×300mm×300mm

9.高填方路基施工中，为防止路基不均匀沉降，应优先采用（）施工工艺。

A.分层填筑

B.填挖交替

C.强夯压实

D.水泥稳定土

10.公路工程计量支付中，下列哪项不属于工程变更的范围？（）

A.设计变更

B.施工条件变化

C.材料价格波动

D.工程量增减

多选题（共5题，每题2分）

1.公路路基施工中，影响压实效果的主要因素包括（）。

A.含水量

B.压实机具

C.填料粒径

D.碾压遍数

E.地基平整度

2.桥梁上部结构施工中，悬臂浇筑法的主要特点包括（）。

A.施工周期短

B.对地基要求低

C.可跨越深谷

D.适用于大跨度桥梁

E.施工精度高

3.隧道施工中，监控量测的主要内容包括（）。

A.围岩位移

B.初期支护变形

C.地表沉降

D.隧道轴线偏位

E.水压变化

4.沥青路面施工中，影响抗滑性能的主要因素包括（）。

A.集料嵌挤度

B.沥青用量

C.混合料压实度

D.开放交通时间

E.水损害

5.公路工程合同管理中，常见的风险控制措施包括（）。

A.完善合同条款

B.加强现场监督

C.设置履约保证金

D.采用FIDIC条款

E.建立争议解决机制

判断题（共10题，每题1分）

1.公路路基施工中，填前碾压必须达到95%以上才能进行填筑。（）

2.桥梁桩基础施工时，桩身垂直度偏差不得超过1.5%。（）

3.沥青路面施工中，透层油宜在摊铺前24小时内喷洒完毕。（）

4.隧道施工中，新奥法适用于软弱围岩及地下水丰富的地质条件。（）

5.公路工程计量支付中，变更签证应由监理单位审批。（）

6.高填方路基施工时，填料最大粒径不得超过15cm。（）

7.桥梁伸缩缝安装时，其伸缩量应考虑温度影响。（）

8.混凝土浇筑时，振捣时间越长越好。（）

9.公路工程中，合同索赔必须在合同约定的期限内提出。（）

10.隧道施工中，喷锚支护必须紧跟开挖面进行。（）

答案及解析

单选题答案及解析

1.C

解析：根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019），填方高度超过12米的路基，其压实度应不低于95%。

2.A

解析：静载荷试验是检测地基承载力的标准方法，适用于复杂地质条件。

3.C

解析：沥青混合料碾压终温应不低于90℃，但过高会导致推移，实际控制温度通常为85-95℃。

4.B

解析：新奥法初期支护的主要作用是控制围岩变形，与围岩共同作用。

5.C

解析：3米直尺是测量路面平整度的常用工具，符合《公路路面基层施工技术规范》。

6.C

解析：透层油喷洒后应待其渗透干燥，通常需24小时以上才能开放交通。

7.D

解析：伸缩量需综合考虑桥梁跨度、气温变化及荷载等级。

8.B

解析：混凝土强度试块标准尺寸为150mm×150mm×150mm。

9.A

解析：分层填筑能有效控制路基均匀沉降，是高填方路基的首选工艺。

10.C

解析：材料价格波动属于经济风险，不属于工程变更范围。

多选题答案及解析

1.