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2025地铁职业技能鉴定考试综合练习含答案详解

一、单选题

1.地铁列车在正线运行时，司机必须严格按照（）显示的信号行车。

A.地面信号

B.车载信号

C.地面信号和车载信号

D.以上都不对

答案：C

解析：地铁列车在正线运行时，司机要综合参考地面信号和车载信号来行车，二者相互配合，以确保行车安全和准确，所以选C。

2.以下哪种不属于地铁车站的主要设备（）

A.自动售检票设备

B.通风空调设备

C.电梯设备

D.消防车

答案：D

解析：自动售检票设备用于乘客购票、检票进出站；通风空调设备保证车站内空气环境；电梯设备方便乘客上下楼层。而消防车主要用于消防救援场景，并非地铁车站的主要设备，所以选D。

3.地铁车站发生火灾时，应优先保障（）的安全疏散。

A.工作人员

B.乘客

C.设备

D.车辆

答案：B

解析：以人为本是基本原则，在地铁车站发生火灾等紧急情况时，优先保障乘客的安全疏散是首要任务，所以选B。

4.地铁列车的制动方式不包括（）

A.电制动

B.空气制动

C.手制动

D.磁悬浮制动

答案：D

解析：地铁列车常用的制动方式有电制动、空气制动和手制动。磁悬浮制动主要应用于磁悬浮列车，并非地铁列车的制动方式，所以选D。

5.地铁运营中，行车调度员发布的调度命令是以（）的形式下达的。

A.口头命令

B.书面命令

C.口头命令和书面命令

D.以上都不对

答案：C

解析：在地铁运营中，根据不同的情况，行车调度员会采用口头命令和书面命令两种形式下达调度命令，所以选C。

6.地铁车站的站台门系统主要功能不包括（）

A.安全防护

B.节能

C.美观装饰

D.快速开门

答案：C

解析：站台门系统的主要功能是安全防护，防止乘客意外坠落轨道；节能，减少车站与隧道的冷热交换；以及能快速开门以满足乘客上下车需求。美观装饰并非其主要功能，所以选C。

7.地铁车辆的受电方式一般有（）

A.接触网受电

B.第三轨受电

C.接触网受电和第三轨受电

D.以上都不对

答案：C

解析：地铁车辆的受电方式主要有接触网受电和第三轨受电两种，不同的线路会根据实际情况选择合适的受电方式，所以选C。

8.当地铁车站发生大客流时，车站工作人员应首先（）

A.增加售票窗口

B.引导乘客有序排队

C.通知上级部门

D.关闭部分出入口

答案：B

解析：当车站发生大客流时，首先要引导乘客有序排队，维持现场秩序，避免混乱和拥挤，保障乘客安全，所以选B。

9.地铁信号系统中，ATP的主要功能是（）

A.列车自动运行

B.列车自动保护

C.列车自动监控

D.以上都不对

答案：B

解析：ATP即列车自动保护系统，其主要功能是保障列车运行安全，对列车进行自动保护，所以选B。

10.地铁车站的照明系统分为（）

A.正常照明和应急照明

B.一般照明和局部照明

C.工作照明和值班照明

D.以上都不对

答案：A

解析：地铁车站照明系统主要分为正常照明和应急照明，正常照明满足日常运营需求，应急照明在紧急情况下保障乘客和工作人员安全疏散，所以选A。

11.地铁列车的运行速度通常受（）等因素影响。

A.线路条件

B.信号系统

C.车辆性能

D.以上都是

答案：D

解析：线路条件如弯道半径、坡度等会限制列车速度；信号系统会根据安全要求控制列车运行速度；车辆性能本身也决定了其能达到的速度范围，所以以上因素都会影响地铁列车运行速度，选D。

12.地铁车站的安检工作主要是为了（）

A.防止违禁物品进入车站

B.增加车站收入

C.提高车站知名度

D.以上都不对

答案：A

解析：地铁车站安检的主要目的是防止违禁物品进入车站，保障乘客和运营安全，所以选A。

13.地铁车辆的转向架主要作用不包括（）

A.支撑车体

B.传递牵引力和制动力

C.减少振动和噪音

D.提供动力

答案：D

解析：转向架的主要作用包括支撑车体、传递牵引力和制动力以及减少振动和噪音等。提供动力一般是由车辆的动力系统完成，并非转向架的主要作用，所以选D。

14.地铁运营中，发生列车冲突事故时，应立即（）

A.组织救援

B.保护现场

C.通知上级部门

D.以上都是

答案：D

解析：发生列车冲突事故时，应立即组织救援以抢救伤员，保护现场以便后续调查分析事故原因，同时通知上级部门协调各方资源进行处理，所以选D。

15.地铁车站的客服中心主要提供（）服务。

A.票务咨询

B.乘客投诉处理

C.特殊票务处理

D.以上都是

答案：D

解析：客服中心可以为乘客提供票务咨询、处理乘客投诉以及特殊票务处理等多种服务，所以选D。

16.地铁列车的车门系统应具备（）功能。

A.自动开关门