城市干道接入点:交通需求与运行控制的协同优化策略研究.docx

城市干道接入点:交通需求与运行控制的协同优化策略研究.docx

  1. 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
  2. 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  3. 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

城市干道接入点:交通需求与运行控制的协同优化策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

城市干道作为城市交通网络的关键骨架,承载着大量的交通流量,是城市内部中长距离交通出行的主要通道。其接入点更是连接城市主干道与周边道路的关键节点,对城市道路交通的畅通和高效运行起着举足轻重的作用。随着城市化进程的不断加速,城市规模持续扩张,城市干道接入点周边的高密度开发产生了大量的交通进出流量,给干道交通的正常运行带来了严峻挑战。

当前,城市交通需求呈现出迅猛增长的态势。私家车保有量的不断攀升,使得城市道路网络的交通负荷日益沉重。与此同时,公共交通的发展在一些城市未能跟上需求增长的步伐,导致交通结构不合理,私

您可能关注的文档

文档评论(0)

1234554321 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档