路票交易驱动下的交通网络均衡理论与实践探究.docxVIP

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2025-11-24 发布于上海
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路票交易驱动下的交通网络均衡理论与实践探究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，城市交通拥堵问题日益严重，成为制约城市可持续发展的重要因素。交通拥堵不仅导致出行时间增加、运输效率降低，还带来了环境污染、能源消耗等一系列负面效应。据相关数据显示，在全球各大城市，交通拥堵造成的经济损失每年高达数十亿美元，严重影响了城市居民的生活质量和城市的整体竞争力。

传统的交通均衡理论，如Wardrop均衡原理，在交通规划和管理中发挥了重要作用。它基于用户均衡和系统最优的概念，假设出行者会选择使自己出行成本最小的路径，从而达到交通网络的平衡状态。然