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2025年10月线路工练习题(附参考答案)

一、选择题（每题2分，共40分）

1.铁路线路曲线地段，外轨应设置（）。

A.超高B.加宽C.缓和曲线D.竖曲线

参考答案：A。在铁路曲线地段，为了平衡列车行驶时的离心力，外轨需要设置超高，使列车在曲线上行驶更加平稳安全。加宽一般是指曲线轨道轨距加宽；缓和曲线是为了使列车平稳地从直线过渡到曲线；竖曲线主要用于线路纵向坡度变化处。

2.线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，在曲线地段外轨按设计设置超高，其误差不得超过（）mm。

A.±2B.±3C.±4D.±5

参考答案：D。根据相关线路维修规则，线路两股钢轨顶面在直线地段应保持同一水平，曲线地段外轨按设计设置超高，误差不得超过±5mm。

3.普通单开道岔的辙叉号数有9号、12号、18号等，号数越大，辙叉角（），导曲线半径（）。

A.越大，越大B.越大，越小C.越小，越大D.越小，越小

参考答案：C。辙叉号数与辙叉角成反比，辙叉号数越大，辙叉角越小；同时，辙叉号数越大，导曲线半径越大，列车通过道岔时的速度可以更高、更平稳。

4.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（）锯断。

A.垂直B.倾斜C.水平D.任意角度

参考答案：A。为保证钢轨截断后的质量和使用性能，截断时应全断面垂直锯断，这样可以使截断处的断面平整，便于后续的连接和使用。

5.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨B.保持轨距和方向C.将钢轨压力传递给道床D.以上都是

参考答案：D。轨枕的主要作用包括支承钢轨，使钢轨保持稳定的位置；保持轨距和方向，确保列车行驶的轨道几何尺寸符合要求；将钢轨承受的列车压力均匀地传递给道床，以保证线路的整体稳定性。

6.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为（）m以上的长钢轨线路。

A.100B.200C.300D.500

参考答案：B。无缝线路是将若干根标准长度的钢轨焊接成200m以上的长钢轨线路，这样可以减少钢轨接头，提高列车运行的平稳性和舒适性，降低线路的维修工作量。

7.线路爬行量超过（）mm时，应进行整正。

A.10B.15C.20D.25

参考答案：C。当线路爬行量超过20mm时，会影响线路的几何形位和稳定性，可能导致轨缝变化、轨枕歪斜等问题，因此需要进行整正。

8.道床的主要作用不包括（）。

A.承受来自轨枕的压力并传递给路基B.提供轨道的纵、横向阻力C.便于排水D.减少钢轨的磨耗

参考答案：D。道床的主要作用有承受来自轨枕的压力并传递给路基，为轨道提供纵、横向阻力以保持轨道的稳定性，以及便于排水等。减少钢轨磨耗主要与钢轨材质、列车运行条件等因素有关，不是道床的主要作用。

9.曲线半径为600m的正线，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）mm。

A.6B.8C.10D.12

参考答案：B。根据线路维修标准，曲线半径为600m的正线，圆曲线正矢连续差允许偏差为8mm。

10.更换钢轨时，新换入的钢轨长度一般不得短于（）m。

A.6B.8C.10D.12.5

参考答案：A。更换钢轨时，为了保证线路的平顺性和稳定性，新换入的钢轨长度一般不得短于6m。

11.钢轨伤损分为（）类。

A.2B.3C.4D.5

参考答案：B。钢轨伤损分为轻伤、重伤和折断三类，根据伤损的程度不同采取不同的处理措施。

12.轨道加强设备伤损达到（）标准，应有计划地修理或更换。

A.轻伤B.重伤C.折断D.以上都是

参考答案：D。轨道加强设备如轨距杆、防爬器等，当伤损达到轻伤、重伤或折断标准时，都会影响轨道的正常使用和安全，因此都应有计划地进行修理或更换。

13.在线路上使用小型养路机械作业时，其下道距离不得少于（）m。

A.500B.800C.1000D.1200

参考答案：C。在线路上使用小型养路机械作业时，为了确保作业人员和设备的安全，其下道距离不得少于1000m，以保证列车有足够的安全距离通过作业地段。

14.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）m。

A.4.5B.6C.8D.10

参考答案：A。线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于4.5m，在站线上不得短于2.5m，以保证线路的平顺性和行车安全。

15.道口铺面宽度应不小于道路路面宽度，且一般不小于（）m。

A.3B.4C.5D.6

参考答案：C。道口铺面宽度应不小于道路