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煤矿电瓶车运输;CONTENT;01;定义及用途;历史发展与现状;主要类型与特点;02;保障生产连续性;提升运输效率;减少人力成本;03;智能调度系统应用;自动导航与避障技术;电池续航与管理;04;操作规程制定;维护与保养要求;事故应急处理;05;安全责任明确化;定期安全检查机制;安全培训与教育;06;环保与节能设计;自动化与信息化融合;防爆特殊型蓄电池电机车
(变频调速);1.2产品型号含义示例
C-工矿电机车T-防爆特殊型蓄电池
L-双司机室8-电机车的粘着质量8t
6-电机车轨距600mmG-钢轮
P-变频调速
2.1产品用途
产品用于符合《煤矿安全规程》—2006年版第八章规定的有沼气和粉尘爆炸危险的矿井中,牵引矿车组、运输矿物、器材和人员。
;6;;3.4.1固体废弃物的处理
3.4.1.1可回收固体废弃物的处理
可回收固体废弃物指产品木材包装物、纸质包装物、已损坏的金属零部件、废线圈、维修余废料,装油的废油桶等,应分类回收。统一向回收公司销售。
3.4.1.2不可回收废弃物的处理
易损件、配件塑料包装物、脱落油漆渣、老化损坏橡胶件、胶木件、云母、玻璃及其它绝缘材料,应集中回收贮存,并按相关法规规定方法处置。
3.4.2油污染物的处理
本产品使用的机械用油存放应注意安全,存放点周围禁止使用明火,加油点应设置隔油装置,防止造成地面污染,加油时应特别注意,出现漏油现象后及时维修,减少跑冒滴漏,地面有油污时
应及时清除,用废油应及时处理、回收,防止对土壤和水体造成污染,不得撒在地面或倒入下水道。
;3.4.3废水废液的处理
废水废液指本产品的蓄电池充电过程中溢出的电解液,用户应妥善保管,严禁向地面和下水道倾倒,以免污染土壤和水源,应将其集中回收,抽入到中和池里,经中和达到要求后再外排。
3.4.4噪声污染的处理
本产品符合噪声标准,如有异常噪声,属产品出现故障,应及时处理,排除故障即可。
3.4.5电磁辐射的处理
在产品维修时所替换下电子元器件应分类集中管理回收。
3.4.6废蓄电池的处理
使用报废或损坏的铅酸蓄电池,应存放在防渗透、防扩散的专用场所并进行标识。积到一??数量后按法规允许的方法处置,或交由有资格的专门机构处置;总体机械部分概述
电机车的机械部分由司机室、车架、走行装置、基础制动、撒砂,缓冲器、座椅、顶棚、橡胶减震器等部分。
4.1车架
车架由厚钢板焊成箱形骨架结构,是电机车的主体构件。车架具有足够的刚度,能够承受电机车正常冲击而不产生永久变形,它传递车轮产生的牵引力及制动力,是电机车的一个基础部件。
电机车的车架由隔板分成三个室,前、后室与顶棚一起构成司机室,司机室中安装有司机控制器等司机操作设施,中间为机械室、安装有走行装置、制动装置、撒砂装置及部分电气设备,如牵引电动机。;4.2缓冲器
缓冲器结构见图3,其结构由牵引销、内壳、外壳和弹簧组成。该部分特点是:缓冲器的正面接触面积大,二边有弧形弯角,当出现正面和弯道碰撞时,均能较好起到缓冲作用。;4.3?走行装置
主要由牵引电动机、齿轮箱、轮对和轴箱等组成。它将牵引电机产生的扭矩经二级齿轮减速箱放大后传递到轮对车轮上,车轮与钢轨相互作用通过车架传递,使电机车产生向前或向后的牵引力,电机车就可以牵引列车向前向后运行。走行装置车轮的扭矩由通过与车架相连的扭力臂平衡。车架通过橡胶悬挂装置与走行装置的轴承箱相连,电机车的簧上部分重量由车架通过轴承箱传递到轮轴及车轮上。
走行传动系统见图4,参数见表3。??;序号;4.4制动
主要由手轮、丝杆、连杆、杠杆、闸瓦等组成。机械制动是指通过司机操作制动手轮实施电机车的制动和缓解(顺时针转动手轮为制动,逆时针转动手轮为缓解。)。当转动手轮时,手轮带动
制动丝杆螺母副的丝杆旋转,丝杆旋转使螺母产生直线运动,带动制动拉杆及制动杠杆动作,使制
动闸瓦对车轮产生压力,从而使车轮与闸瓦之间产生摩擦制动力,从而使电机车减速或停车。基础制动的四块闸瓦通过制动杠杆之间的联接器来平衡闸瓦之间的压力,使电机车的四块闸瓦压力基本
一致,同时,联接器用于调节制动闸瓦与车轮的间隙,从而保证基础制动的可靠工作。前、后两端司机均可独立操作制动手轮,使电机车实现减速和停止运行?。;1手轮
2特殊螺母
3制动丝杠
4横臂
5联接器
6闸瓦
;4.5?橡胶减振器
橡胶减振器是电机车簧上重量与簧下重量的弹性连接部件,在电机车运行中,主要消除钢轨与车轮相互作用而产生的作用力对电机车整车运行平稳性能及安全性的影响,以保
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