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2025年机务趣味问答题目及答案
一、单项选择题（总共10题，每题2分）
1.航空发动机中，用于冷却涡轮叶片的关键部件是：
A.气膜冷却孔
B.涡轮盘
C.压气机叶片
D.燃烧室
答案：A
2.飞机起飞时，为了提高升力，通常需要：
A.降低机翼迎角
B.增加机翼面积
C.减少机翼厚度
D.增加机翼前缘曲率
答案：D
3.飞机在巡航时，为了提高燃油效率，通常需要：
A.增加发动机推力
B.降低发动机转速
C.增加飞行高度
D.减少飞行速度
答案：C
4.飞机在降落时，为了减少阻力，通常需要：
A.增加机翼迎角
B.减少机翼面积
C.增加机翼厚度
D.减少机翼前缘曲率
答案：B
5.航空发动机中，用于混合空气和燃油的关键部件是：
A.喷嘴
B.燃烧室
C.压气机
D.涡轮
答案：B
6.飞机在飞行中，为了保持稳定，通常需要：
A.增加机翼升力
B.减少机翼升力
C.增加机翼阻力
D.减少机翼阻力
答案：A
7.航空发动机中，用于提高燃烧效率的关键部件是：
A.喷嘴
B.燃烧室
C.压气机
D.涡轮
答案：B
8.飞机在飞行中，为了提高燃油效率，通常需要：
A.增加发动机推力
B.降低发动机转速
C.增加飞行高度
D.减少飞行速度
答案：C
9.航空发动机中，用于冷却燃烧室壁的关键部件是：
A.气膜冷却孔
B.涡轮盘
C.压气机叶片
D.燃烧室
答案：A
10.飞机在降落时，为了增加升力，通常需要：
A.降低机翼迎角
B.增加机翼面积
C.减少机翼厚度
D.增加机翼前缘曲率
答案：D
二、多项选择题（总共10题，每题2分）
1.航空发动机中，哪些部件用于冷却涡轮叶片？
A.气膜冷却孔
B.涡轮盘
C.压气机叶片
D.燃烧室
答案：A
2.飞机起飞时，哪些措施可以提高升力？
A.降低机翼迎角
B.增加机翼面积
C.减少机翼厚度
D.增加机翼前缘曲率
答案：D
3.飞机在巡航时，哪些措施可以提高燃油效率？
A.增加发动机推力
B.降低发动机转速
C.增加飞行高度
D.减少飞行速度
答案：C
4.飞机在降落时，哪些措施可以减少阻力？
A.增加机翼迎角
B.减少机翼面积
C.增加机翼厚度
D.减少机翼前缘曲率
答案：B
5.航空发动机中，哪些部件用于混合空气和燃油？
A.喷嘴
B.燃烧室
C.压气机
D.涡轮
答案：B
6.飞机在飞行中，哪些措施可以保持稳定？
A.增加机翼升力
B.减少机翼升力
C.增加机翼阻力
D.减少机翼阻力
答案：A
7.航空发动机中，哪些部件用于提高燃烧效率？
A.喷嘴
B.燃烧室
C.压气机
D.涡轮
答案：B
8.飞机在飞行中，哪些措施可以提高燃油效率？
A.增加发动机推力
B.降低发动机转速
C.增加飞行高度
D.减少飞行速度
答案：C
9.航空发动机中，哪些部件用于冷却燃烧室壁？
A.气膜冷却孔
B.涡轮盘
C.压气机叶片
D.燃烧室
答案：A
10.飞机在降落时，哪些措施可以增加升力？
A.降低机翼迎角
B.增加机翼面积
C.减少机翼厚度
D.增加机翼前缘曲率
答案：D
三、判断题（总共10题，每题2分）
1.航空发动机中，气膜冷却孔用于冷却涡轮叶片。
答案：正确
2.飞机起飞时，增加机翼前缘曲率可以提高升力。
答案：正确
3.飞机在巡航时，增加飞行高度可以提高燃油效率。
答案：正确
4.飞机在降落时，减少机翼面积可以减少阻力。
答案：正确
5.航空发动机中，燃烧室用于混合空气和燃油。
答案：正确
6.飞机在飞行中，增加机翼升力可以保持稳定。
答案：正确
7.航空发动机中，燃烧室用于提高燃烧效率。
答案：正确
8.飞机在飞行中，增加飞行高度可以提高燃油效率。
答案：正确
9.航空发动机中，气膜冷却孔用于冷却燃烧室壁。
答案：错误
10.飞机在降落时，增加机翼前缘曲率可以增加升力。
答案：正确
四、简答题（总共4题，每题5分）
1.简述航空发动机中涡轮叶片冷却的主要方法。
答案：航空发动机中涡轮叶片冷却的主要方法是通过气膜冷却孔，将冷却气体喷射到叶片表面，形成一层气膜，从而减少叶片表面的温度。此外，还可以通过内部冷却通道，将冷却气体或液体输送到叶片内部，进一步降低叶片温度。
2.简述飞机起飞时提高升力的方法。
答案：飞机起飞时提高升力的方法包括增加机翼前缘曲率，增加机翼面积，以及使用增升装置如襟翼和缝翼。这些措施可以增加机翼上表面的气流速度，从而提高升力。
3.简述飞机在巡航时提高燃油效率的方法。
答案：飞机在巡航时提高燃油效率的方法包括降低发动机转速，增加飞行高度，以及减少飞行阻
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