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第43卷第4期河南科学Vol.43No.4
2025年4月HENANSCIENCEApr.2025
文章编号：1004-3918（2025）04-0560-07DOI:10.3969/j.issn.1004-3918.2025.04.011
层状围岩隧道加宽带的变形特征及原因分析
1，212122
郭洪涛，张永辉，孙志远，胡志平，邓锋，王东亮
（1.长安大学建筑工程学院，西安710061；2.中铁四局集团第六工程有限公司，西安710082）
摘要：针对陡倾层状围岩隧道加宽段大变形问题，以在建的G544线永乐隧道为研究背景，通过现场监测和力学
试验分析隧道加宽段的变形特征及原因。结果表明：隧道变形以水平挤压为主，并具有变形量大、速率快和非对称
性不显著的特征；边墙为隧道最危险、最敏感位置，其变形速率和变形量远大于拱顶和拱腰；在上台阶施工后，边墙
和拱腰的变形占比大于65%，拱顶的变形占比仅为30%~44%；当仰拱施作后，边墙和拱腰的变形占比低于10%，但
拱顶变形占比达30%以上；隧道产生大变形的原因为含大量层理面的岩层在水岩作用下发生强度降低和层间分离
破坏，然后分离后的薄状岩层在不适的施工方法下由浅向深产生弯曲或失稳破坏，较弱支护不能提供足够的支护
力导致。
关键词：隧道工程；变形特征；现场监测；陡倾层状围岩；加宽带
中图分类号：U457.2文献标识码：A
DeformationCharacteristicsandCauseAnalysisofLayered
SurroundingRockTunnelWidening
1,212
GUOHongtao,ZHANGYonghui,SUNZhiyuan,
122
HUZhiping,DENGFeng,WANGDongliang
（1.SchoolofCivilEngineering,Chang’anUniversity,Xi’an710061,China
2.TheSixthEngineeringCo.,ChinaRailwayNo.4EngineeringGroupCo.Ltd.,Xi’an710082,China）
Abstract：Aimingattheproblemoflargedeformationinthewidenedsectionofsteeplyinclinedlayeredsurrounding
rocktunnel,takingtheYongletunnelofG544lineunderconstructionastheresearchbackground,thedeformation
characteristicsandcausesofthewidenedsectionofthetunnelwereanalyzedthroughfieldmonitoringandmechanical
test.Theresultsshowthatthetunneldeformationismainlyhorizontalextrusion,andhasthecharacteristicsofl
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