《高速公路运营期固定源碳排放核算指南》（征求意见稿）.docx

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高速公路运营期固定源碳排放核算指南

1范围

本文件给出了高速公路运营期固定源碳排放核算相关术语和定义、核算原则，提出了核算流程、核算边界、核算方法、核算工作质量管理、报告内容和格式的建议。

本文件适用于高速公路运营排放设备、高速公路运营排放单元、高速公路运营管理单位等核算对象的碳排放核算。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB17167用能单位能源计量器具配备和管理通则

DB44/T1212用能单位能源计量管理体系通用要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高速公路运营期固定源stationarysourceinoperationperiodforexpressway

因满足高速公路管理、养护等运营业务需求，在高速公路范围内使用而产生特定气体排放的固定排放源，包括高速公路主体及其附属设施或设备。

注：高速公路运营期指的是高速公路建成后，为公众提供运输服务的阶段。

3.2

碳排放carbonemission

在特定时段内产生的直接和间接的二氧化碳排放（以质量单位计算）。

[来源：GB/T32150—2015，3.6，有修改]

3.3

化石燃料燃烧产生的直接碳排放directcarbonemissionsfromfossilfuelcombustion

化石燃料（如柴油、天然气等）燃烧所产生的二氧化碳排放。

[来源：GB/T32150—2015，3.7，有修改]

3.4

净外购电力产生的间接碳排放indirectcarbonemissionsfrompurchasedelectricity

消耗外购电力所对应的电力生产环节产生的二氧化碳排放。

[来源：GB/T32150—2015，3.9，有修改]

3.5

净外购热力产生的间接碳排放indirectcarbonemissionsfrompurchasedheat

消耗外购热力所对应的热力生产环节产生的二氧化碳排放。

3.6

材料消耗产生的间接碳排放indirectcarbonemissionsfrommaterialproduction

消耗养护与维修材料所对应的生产环节产生的二氧化碳排放。

3.7

活动数据activitydata

二氧化碳排放活动的程度的表征值。

注：如燃料、材料、电力、热力的消耗量等。

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3.8

二氧化碳排放因子carbondioxideemissionfactor

二氧化碳排放活动数据转换成二氧化碳排放量的计算系数。

[来源：GB/T32150—2015，3.13，有修改]

3.9

排放单元carbondioxideemissionunit

具有相对独立性的排放设备组合，对于高速公路，一般指单个功能设施，如隧道、服务区等。

3.10

排放设备carbondioxideemissiondevice

产生碳排放的生产设备和用能设备，对于高速公路，一般指空调系统、照明系统、通风系统等。

4核算原则

4,1一致性

在每个核算期之间，高速公路运营期固定源碳排放核算所涉及的所有要素保持一致。

4.2可比性

使用本文件的方法进行核算，核算数据之间可以进行比较。

4.3准确性

尽可能减少偏差和不确定性。

4,4透明性

通过选择或测算得到的活动数据均提供来源说明。

5核算流程

高速公路运营期固定源碳排放核算流程见图1。

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图1核算流程

6核算边界

6.1通则

6.1.1高速公路运营期固定源碳排放核算边界包括化石燃料燃烧产生的直接碳排放、净外购电力产生的间接碳排放、净外购热力产生的间接碳排放和消耗材料产生的间接碳排放。核算边界内核算的气体类型为二氧化碳。

6.1.2核算边界宜基于核算原则，并结合核算对象高速公路运营业务相关性进行确定。

6.2核算期

高速公路运营期固定源碳排放的核算期宜选择连续的时间周期（如年度），确保该期间内活动数据和能耗信息可获取、可核查、可对比。

6.3排放单元与排放设备识别

核算对象宜根据计量仪器配备情况、客观条件，识别和划分排放单元，识别和收集排放单元对应的排放设备以及使用的能源和含碳物料等情况，并形成识别清单在数据监测与质量管理中进行记录，识别清单示例见附录A。

6.4排放活动识别

6.4.1化石燃料燃烧产生