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了解高铁吧
一、高铁的技术优势
高速铁路与普通铁路、公路、航空相比，其主要技术优势有:
1）运行速度高。
2运输能力大。
3）平安性能好。
4全天候运行。
5能源消耗少。
6）占用土地省。
7）污染环境轻。
8）乘坐舒适。
9）社会效益好。
二、高速铁路开展历程
1、高速铁路的定义
（1）国际铁路联盟U（IC）的以速度为等级将铁路划分为:
常速铁路：100~120公里/小时
中速铁路：120~160公里/小时。常速、中速铁路均属于普速铁路。
准高速铁路：160~200公里/小时
高速铁路：200~400公里/小时
超高速铁路：400公里/小时以上
2（中国高速列车的定义
高速铁路是指通过改造原有线路直（线化、轨距标准化，使营
运速率到达每小时200公里以上，或者专门修建新的〃高速新线〃，
使营运速率到达每小时250公里以上的铁路系统。
时速在200km/h以上，为动车组
时速在300km/h以上，为高速动车组
2、高速铁路的开展历史
1814年，英国人斯蒂芬森创造了世界上第一台沿轨道运行的蒸汽
机车。
1825年9月27日斯蒂芬森亲自驾驶首台机车1（2节煤车，20多
节车厢，约450名旅客，成功在英国斯托克顿Stockton和达灵顿
Darlington之间的36km距离，以24km/h速度运行，铁路运输事业从
这天开场。
1903年10月28日，德国的AE轨道电动车创下了最高运行速度
210.2km/h的世界记录。
1964年10月，日本东海道新干线建成，列车以210km/h速度营
运，世界上才真正出现第一条高速铁路。
1959年4月5日破土开工，经过5年建立，于1964年3月
全线完成铺轨，同年7月竣工，1964年10月1日正式通车。东
海道新干线全长515.4公里，运营速度高达210公里/小时，它的
建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。继东海道新干线之后，
日本又修建了山阳、东北和上越新干线。)
1983年9月，法国TV东南线建成通车，最高运行时速达270公
里/小时。(1971年批准修建TV东南线(巴黎至里昂)，全长417
公里，其中新建高速铁路线389公里)，1976年10月正式开工，1983
年9月全线建成通车，最高运行时速270公里/小时。之后，法国又
修建了大西洋TV线、北方TV线、地中海TV线和欧洲东部TV
线。)
在法国TV高速铁路取得极大成功之后，欧洲各国逐步参加高速
铁路的建立热潮。德国(1988)、意大利(1988)、西班牙(1992)、比利时
(1997).英国(2003)、荷兰(2021)等欧洲大局部兴旺国家开场大规模
修建该国或跨国界高速铁路，逐步形成了欧洲高速铁路网络;之后在
亚洲国家和地区如国(2004)中国(2021)中国大陆(2021)也出现了不
同形式的高速铁路。
3中国高速铁路的开展历程
第一阶段：中国高铁的石器时代
1978年10月22日，时任国务院副总理的抵达东京，展开了为期
8天的对日访问行程。
10月26日，在日方竭力推荐下，乘坐了日期新干线光一81号〃
新干线列车。
小平同志在感慨新干线速度的同时，坚决而自信地表示，我们也
会有的。
随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里
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