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2025年汽轮机巡检考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.汽轮机正常运行中，推力轴承金属温度正常范围应为（）

A.40-60℃B.60-80℃C.80-100℃D.100-120℃

答案：B

2.巡检时发现汽轮机高压缸排汽温度为320℃，此时应（）

A.记录数据，无需处理B.立即汇报值长并检查通流部分C.降低负荷至50%D.启动备用润滑油泵

答案：B（正常高压缸排汽温度应≤300℃，超温需排查通流堵塞或真空异常）

3.汽轮机主油箱油位在巡检中突然下降150mm，最可能的原因是（）

A.油温升高导致体积膨胀B.油系统管道泄漏C.油净化装置投运D.轴承回油温度降低

答案：B

4.下列不属于汽轮机本体巡检重点部位的是（）

A.缸体结合面B.汽封漏汽量C.凝结水泵电流D.轴封供汽压力

答案：C（凝结水泵属于凝结水系统）

5.汽轮机振动监测中，轴振探头安装于（）

A.轴承座外侧B.轴瓦顶部C.轴颈正上方D.轴承座垂直方向

答案：C（轴振探头需直接监测轴颈振动）

6.巡检时发现汽轮机润滑油压为0.08MPa（正常0.12-0.15MPa），首先应（）

A.启动交流润滑油泵B.检查冷油器出口门开度C.降低机组负荷D.联系检修处理

答案：A（油压低于0.1MPa需启动备用泵）

7.汽轮机EH油系统正常运行时，蓄能器氮气压力应维持在（）

A.2-3MPaB.8-9MPaC.12-14MPaD.18-20MPa

答案：B（典型600MW机组EH油蓄能器氮气压力设计值）

8.冬季巡检中，发现汽轮机低压缸排汽温度为25℃（正常30-50℃），可能的原因是（）

A.循环水流量过大B.轴封供汽压力过高C.凝汽器水位过低D.真空系统泄漏

答案：A（循环水流量过大导致排汽过冷）

9.汽轮机盘车装置运行时，电流应稳定且不超过额定值的（）

A.50%B.80%C.100%D.120%

答案：B（盘车电流异常升高可能反映动静摩擦）

10.巡检时发现汽轮机调节汽门门杆漏汽量突然增大，首先应检查（）

A.门杆密封蒸汽压力B.主蒸汽温度C.EH油压力D.汽缸膨胀值

答案：A（门杆漏汽量增大通常与密封汽压力波动有关）

11.汽轮机润滑油温正常应控制在（）

A.30-40℃B.40-50℃C.50-60℃D.60-70℃

答案：B（油温过低影响油膜形成，过高降低润滑效果）

12.下列哪种情况会导致汽轮机轴向位移增大（）

A.主蒸汽温度升高B.凝汽器真空提高C.叶片结垢D.润滑油温降低

答案：C（叶片结垢增加轴向推力）

13.巡检中发现汽轮机轴承回油温度为75℃（正常≤70℃），应优先检查（）

A.轴承振动值B.冷油器冷却水流量C.润滑油压D.轴封供汽压力

答案：A（回油温度升高可能由轴承磨损或振动引起）

14.汽轮机启动过程中，高中压缸温差应控制在（）

A.≤30℃B.≤50℃C.≤80℃D.≤100℃

答案：B（防止汽缸热变形）

15.巡检时发现汽轮机排汽缸温度达到80℃（正常≤65℃），可能的原因是（）

A.凝结水泵跳闸B.循环水泵出口门全开C.低压缸喷水投入D.轴封供汽压力降低

答案：A（凝结水泵跳闸导致凝汽器水位低，排汽无法有效冷却）

16.汽轮机危急保安器动作转速应整定在（）

A.额定转速的103%B.额定转速的109%-111%C.额定转速的115%D.额定转速的120%

答案：B（超速保护动作值）

17.巡检中发现汽轮机主蒸汽管道膨胀节有明显变形，应（）

A.记录变形量，下次检修处理B.立即停机C.降低主蒸汽压力D.汇报值长并监视发展

答案：D（膨胀节变形可能预示应力超限，需密切跟踪）

18.汽轮机调节级压力与主蒸汽压力的比值正常应（）

A.随负荷升高而降低B.随负荷升高而升高C.保持恒定D.无固定规律

答案：B（负荷增加时，调节级压力相对主汽压力比例上升）

19.巡检时发现汽轮机润滑油颜色变深且有异味，可能的原因是（）

A.油中进水B.油质氧化C.油温过低D.滤油器堵塞