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目录
第一章供配电系统.........................................2
第1节设计原则........................................2
第2节负荷分类........................................2
第3节变电所..........................................3
第4节供电线路及接地..................................4
第二章照明系统...........................................4
第1节设计原则........................................5
第2节照明标准........................................5
第3节照明方式........................................6
第4节照明控制........................................6
第5节灯具及光源......................................7
第6节灯杆............................................7
第7节高杆灯的升降机构................................7
第8节电气系统........................................8
第三章特点...............................................8
第四章体会...............................................9
供配电系统
南京机场高速公路作为重要用电负荷单位，全线共设有花神庙露天变
电站一座，四号路互通立交、禄口互通立交、主线收费站变电所三座，其中四号路互通立交变电所通过高压电缆对花神庙露天变电站供电。全线变电所均采用10kV外供电，高供高计，其所有用电均由江宁县供电局统筹解决。
设计原则
⑴供配电系统应满足监控、通信、收费三大系统设备以及照明系统等
其他设备的供电可靠性和电能质量要求；设备先进，操作安全、方便，维修简单；系统具有可扩性。
⑵每相用电设备配置科学合理，力求达到三相负荷平衡。
⑶根据南京机场高速公路的实际情况，兼顾监控、通信、收费、照明、管理中心、广告照明等用电的不同特点，采取技术先进、经济合理的方案。
负荷分类
⑴由于监控、通信、收费三大系统设备在南京机场高速公路上发挥着
极其重要的作用，以及对电源稳定性和可靠性的特殊要求，这些设备用电为一类负荷。此外，管理中心等重要工作场所的用电也为一类负荷。
⑵服务区、互通立交及道路桥梁等照明用电为二类负荷。
变电所
⑴花神庙露天变电站：
设置1台200kVA变压器，以满足三大系统外场设备的工作用电和广
告照明、花神庙互通立交高杆灯以及K0+600至K2+644路段低杆灯的照明用电的需要。
⑵四号路互通立交变电所
设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满足管理中心、服务区、四号路收费站以及三大系统外场设备的工作用电和广告照明、四号路互通立交高杆灯以及K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需要。
⑶禄口互通立交变电所
设置1台200kVA变压器，以满足禄口收费站、三大系统外场设备工
作用电和广告照明、禄口互通立交高杆灯以及K0+600至K2+644路段低杆灯的照明用电的需要。
⑵四号路互通立交变电所
设置两台630kVA变压器，可单台供电也可两台并联供电，以满足管理中心、服务区、四号路收费站以及三大系统外场设备的工作用电和广告照明、四号路互通立交高杆灯以及K2+683至K7+066路段低杆灯的照明用电的需要。
⑶禄口互通立交变电所
设置1台200kVA变压器，以满足禄口收费站、三大系统外场设
备工作用
电和广告照明、禄口互通立交高杆灯以及K22+170至K24+354路段
低杆灯
的照明用电的需要。
⑷主线收费站变电所
设置1台400kVA变压器，以满足主线收费站、三大系统外场设备的工作用电和生活区、广告照明、机场互通立交高杆灯以及K24+394至K28+740路段低杆灯的照明用电的需要。
供电线路及接地
⑴高压供电线路采用铠装高压交联电缆，除过桥路段采取桥
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