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机场航站楼空调系统施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

温控达标：符合GB50736《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》，公共区域温度夏季24-26℃、冬季20-22℃，湿度40%-60%；温度均匀度偏差≤±1℃，风速≤0.3m/s。

节能高效：系统COP值≥4.2，变频设备占比≥80%；空调能耗≤60kWh/㎡?年，新风回收利用率≥60%，符合绿色建筑标准。

安全合规：消防联动响应时间≤30秒，排烟风速≥10m/s；设备接地电阻≤4Ω，绝缘电阻≥2MΩ；噪音≤55dB（候机区）、≤70dB（机房）。

稳定耐用：系统连续运行无故障时间≥720小时，一次验收合格率≥98%；设备使用寿命≥15年，后期运维成本降低20%，适配航站楼大空间、高负荷、不间断运行场景。

（二）定位

适用于机场航站楼新建、改扩建空调系统安装项目，覆盖集中空调、通风排烟、新风处理、智能控制等全链条，适配出发厅、到达厅、候机区、机房等多元区域，为旅客舒适体验、安全疏散提供标准化施工技术支撑。

方案内容体系

（一）施工范围及核心内容

前期规划：现场勘察（空间布局、负荷分布、管线走向）、图纸会审、负荷核算、施工组织设计编制。

核心施工：主机设备（冷水机组、热泵机组）安装；末端设备（组合式空调箱、风机盘管、风口）安装；通风设备（排风机、排烟风机）安装。

配套施工：管道系统（供回水管、冷凝水管、风管）安装；阀门与仪表（调节阀、压力表、温度计）安装；电气与控制系统（配电柜、变频器、传感器）安装。

辅助工程：系统试压、冲洗、调试；联合试运行、验收移交、运维培训。

（二）核心技术与质量要求

设备安装标准：冷水机组水平度偏差≤0.2mm/m，地脚螺栓固定牢固；空调箱安装垂直度偏差≤2mm/m，漏风率≤2%（额定风量下）。

管道与风管标准：供回水管坡度≥0.3%，焊接焊缝探伤合格率100%；风管漏光检测无漏点，漏风率≤1.5%（中压风管）；保温层厚度≥25mm（水管）、≥20mm（风管），无结露现象。

控制与联动标准：温度控制精度±0.5℃，湿度控制精度±5%；消防排烟系统与火灾报警联动响应率100%，风口风量调节范围30%-100%。

系统运行标准：冷冻水供回水温差5-7℃，冷却水供回水温差3-5℃；新风处理机组过滤效率≥F8级，PM2.5去除率≥95%。

实施方式与方法

（一）前期准备

技术准备：核算总冷负荷（按人员密度、设备散热、日照辐射综合计算），优化系统布局（大空间采用分层空调，候机区采用喷口送风）；编制施工详图（管道走向图、设备布置图、控制系统图）；开展技术交底，重点培训高空作业、管道焊接、系统调试规范。

现场准备：清理施工区域，划定设备堆放区、作业区；搭建安全防护设施（高空作业平台、防护栏）；接通施工水电，部署降尘、降噪设备；办理施工许可、动火审批手续，协调航站楼运营时段施工（避开高峰客流）。

物资设备准备：采购冷水机组、空调箱、风机、风管等设备材料，进场检验（出厂合格证、检测报告）；配备起重机、焊机、试压泵、风量测试仪等设备，调试合格；准备安全防护用品（安全帽、安全带、绝缘手套）。

（二）关键实施流程与方法

设备安装：

主机安装：采用汽车吊+液压拖车运输冷水机组至机房，精准就位；调整垫铁水平度，紧固地脚螺栓；连接进出口管道，法兰密封严密。

末端安装：组合式空调箱固定在预设基础上，接口与风管精准对接；风机盘管安装高度偏差≤±10mm，冷凝水管坡度≥1%，确保排水通畅；喷口风口安装角度一致（朝向客流区域），间距均匀。

通风设备：排烟风机安装在机房专用基础上，接地可靠；风机叶轮与机壳间隙均匀，运行无摩擦异响。

管道与风管施工：

管道安装：供回水管采用无缝钢管焊接，焊缝进行水压试验（试验压力为设计压力1.5倍，稳压30分钟压降≤0.05MPa）；冷凝水管采用UPVC管，粘接牢固，无渗漏；管道保温层采用难燃材料，包扎紧密无空隙。

风管施工：风管采用镀锌钢板咬口连接，大口径风管设置加固筋；风管转弯处采用圆弧过渡，减少阻力；风口安装与吊顶平齐，位置偏差≤±5mm。

电气与控制系统安装：

电气安装：敷设电缆（穿管或桥架防护），电机接线牢固，接地连续性达标；变频器、配电柜安装在干燥通风处，标识清晰；调试过载、短路保护功能，动作灵敏。

控制安装：安装温度、湿度、压力传感器（布置在人员密集区、机房关键节点）；连接PLC控制系统，调试人机界面；联动测试空调系统与火灾报警系统，确保火灾时自动切换排烟模式。

系统调试：

试压冲洗：管道系统充满水，分段试压（冷水管道0.8MPa，冷却水管道1.0MPa）；采用高压水流冲洗管道，直至出水清澈无杂质。

单机调试：启动各设备空载运行，监测电流、电压、噪音、