基于Pro E与ANSYS轿车变速器设计与仿真分析.pdfVIP

基于Pro E与ANSYS轿车变速器设计与仿真分析.pdf

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设计()任务书

汽车与交通工程学

学生系部专业、班级车辆工程B07-7

从事

指导王强讲师车辆工程是否外聘□是■否

专业

题目名称基于Pro/E与ANSYS的奇瑞A516轿车变速器设计

一、设计()目的、意义

汽车变速器是汽车传动系的重要组成部分。由于汽油机额定转矩对应的速度范围很小,需要用齿

轮传动来适应驾驶时车速的变化,它是传动系的主要部件,它的性能对整车的动力性、燃油经济性以

及乘坐舒适性等方面都有十分重要的影响。设计一款好的变速器对汽车的性能,安全性以及经济性有

着重要作用。手动机械变速器可以完全遵从驾驶者的意志,且结构简单、传动效率高、故障率相对较

低、物美价廉,因此在市场上仍占有一席之地,开发手动机械变速器也适应当代世界经济的发展。运

用计算机仿真技术对变速器进行虚拟设计,在产品制造之前就可以发现并更正设计,完善设计方

案,缩短开发周期,提高设计质量和效率,为生产实际理论支持。

二、设计()内容、技术要求(研究方法)

1、设计内容

设计一款奇瑞A516轿车变速器,发动机:1.6L/ACTECO;变速器:5档手动;最大

功率:87.5/6150Kw/rpm;最大扭矩:147/4300nm/rpm;最高时速:185.0km/h;轮胎:195/55R15

85V;车身重量:1290kg;轴距:2600mm;轮距(前/后):1505/1505mm;全车长度:4552mm;

车身宽度:1750mm;车身高度:1483mm。要求分析变速器的结构形式及工作原理,确定本设计

变速器结构类型,完成变速器结构布置和总体设计,利用AutoCAD完成总装配图和零部件设计,并进

行校核计算,利用Pro/E完成传动部分零件的三维建模并虚拟装配,利用ANSYS完成关键轴和齿轮的

有限元分析。所设计变速器要求具有良好的动力性与经济性,换挡迅速、省力、方便、工作噪声低、

制造成本低、拆装容易、维修方便等要求。

2、技术要求

(1)变速器总体方案设计;

(2)利用AutoCAD软件完成变速器二维结构及零件设计;

(3)校核计算;

(4)利用Pro/E软件完成变速器传动部分三维建模及虚拟装配;

(5)利用ANSYS软件完成关键零件有限元分析。

三、设计()完成后应提交的成果

(1)主要包括变速器方案设计、校核计算、二维及传动部分三维结构设计、有限元分析等方面的

详细设计说明书1套(1.5万字以上);(2)变速器二维总体结构图1张(A0)、二维零件图及Pro/E

三维模型图共折合A0图纸2.5张。

四、设计()进度安排

(1)调研、查阅相关资料、完成开题报告第1~2周(3月2日~3月15日)

(2)确定总体方案第3周(3月16日~3月22日)

(3)变速器二维结构设计及校核计算第4~9周(3月23日~5月3日)

(4)Pro/E传动部分三维总装配图设计第10~12周(5月4日~5月24日)

(5)关键零件的有限元受力分析第13周(5月25日~5月31日)

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