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炼油装置高级操作工技能操作考核项目及评分标准

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在常压蒸馏装置操作中，为提高轻油收率，应优先调整的是（）。

A.馏出口温度

B.加热炉出口温度

C.塔顶冷凝器压力

D.回流比

2.重整装置中，提高氢油比的目的是（）。

A.降低催化剂积碳

B.提高芳烃产率

C.减少能量消耗

D.延长反应器寿命

3.延迟焦化装置操作中，为防止结焦，应控制好（）。

A.焦化温度

B.焦化时间

C.油品进料速率

D.焦炭塔压力

4.加氢裂化装置中，常用的催化剂是（）。

A.分子筛

B.白土

C.硅铝酸钾

D.氧化铝

5.管式加热炉运行中，火焰偏烧会导致（）。

A.燃料消耗增加

B.加热效率降低

C.管道结垢

D.催化剂中毒

6.蒸汽系统中的疏水阀主要用于（）。

A.排除冷凝水

B.防止蒸汽泄漏

C.调节蒸汽压力

D.保护蒸汽管道

7.塔器操作中，液泛现象的主要原因是（）。

A.塔板间距过大

B.气相负荷过高

C.液相负荷过低

D.塔板堵塞

8.原油换热网络优化中，常用的方法是（）。

A.增加换热器数量

B.降低冷却水温度

C.调整换热器程数

D.减少循环水流量

9.乙烯裂解炉操作中，为提高裂解深度，应（）。

A.降低进料温度

B.提高进料压力

C.增加裂解深度

D.减少裂解时间

10.燃料气系统中，调压阀的主要作用是（）。

A.稳定燃料压力

B.控制燃料流量

C.防止燃料泄漏

D.保护燃料管道

二、判断题（每题2分，共20题）

1.常压蒸馏装置中，提高塔顶温度会导致轻油收率下降。（）

2.重整装置中，提高反应温度会降低芳烃产率。（）

3.延迟焦化装置中，延长焦化时间会减少焦炭产率。（）

4.加氢裂化装置中，循环氢比过高会导致催化剂积碳。（）

5.管式加热炉运行中，炉管结焦会导致热效率降低。（）

6.蒸汽系统中的安全阀主要用于防止超压。（）

7.塔器操作中，塔板堵塞会导致液泛现象。（）

8.原油换热网络优化中，减少换热器数量可以提高换热效率。（）

9.乙烯裂解炉操作中，降低进料压力可以提高裂解深度。（）

10.燃料气系统中，减压阀主要用于降低燃料压力。（）

三、简答题（每题5分，共6题）

1.简述常压蒸馏装置操作中，如何调整馏分油产率？

2.简述重整装置中，如何提高芳烃产率？

3.简述延迟焦化装置中，如何防止结焦？

4.简述加氢裂化装置中，如何控制催化剂积碳？

5.简述管式加热炉运行中，如何判断炉管结焦？

6.简述塔器操作中，如何防止液泛现象？

四、计算题（每题10分，共2题）

1.某常压蒸馏装置进料量为100吨/小时，轻油收率为30%，柴油收率为40%，求汽油、煤油和蜡油产率各为多少？

2.某重整装置进料量为50吨/小时，氢油比为5:1，芳烃产率为40%，求氢气和碳五产率各为多少？

五、论述题（每题15分，共2题）

1.论述原油换热网络优化的意义和方法。

2.论述管式加热炉运行中，如何防止炉管腐蚀？

答案及解析

一、选择题答案及解析

1.B

解析：常压蒸馏装置中，提高加热炉出口温度可以提高轻油馏分汽化率，从而提高轻油收率。

2.B

解析：重整装置中，提高氢油比可以促进脱氢反应，从而提高芳烃产率。

3.C

解析：延迟焦化装置中，控制油品进料速率可以防止反应过于剧烈，从而减少结焦。

4.A

解析：加氢裂化装置中，分子筛催化剂具有高活性，可以提高裂化效率。

5.B

解析：管式加热炉运行中，火焰偏烧会导致局部过热，从而降低加热效率。

6.A

解析：蒸汽系统中的疏水阀主要用于排除冷凝水，防止管道腐蚀和蒸汽浪费。

7.B

解析：塔器操作中，气相负荷过高会导致液泛现象，影响分离效果。

8.C

解析：原油换热网络优化中，调整换热器程数可以减少能量损失，提高换热效率。

9.A

解析：乙烯裂解炉操作中，降低进料温度可以提高裂解深度，增加乙烯产率。

10.A

解析：燃料气系统中的调压阀主要用于稳定燃料压力，确保燃烧稳定。

二、判断题答案及解析

1.√

解析：常压蒸馏装置中，提高塔顶温度会导致轻油汽化，从而降低轻油收率。

2.√

解析：重整装置中，提高反应温度会促进脱氢反应，从而降低芳烃产率。

3.×

解析：延迟焦化装置中，延长焦化时间会增加焦炭产率。

4.√

解析：加氢裂化装置中，循环氢比过高会导致催化剂积碳，降低活性。

5.√

解析：管式加热炉运行中，炉管结焦会导致热效率降低。

6.√

解析：蒸汽系统中的安全阀主要用于防止超压，保护设备和人员安全。

7.√

解析：塔器操作中，塔板堵塞会导致液泛现象，影响分离效果。

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