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2025年装配钳工高级试题及答案

一、理论知识试题（总分70分）

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.某精密滑动轴承装配时，轴颈与轴承的配合间隙要求为0.015~0.025mm，采用压铅法检测时，铅丝直径应选择（）

A.0.01mmB.0.02mmC.0.03mmD.0.05mm

2.液压系统中，若执行元件运动速度不稳定，可能的原因是（）

A.溢流阀压力过高B.液压缸内泄漏C.滤油器堵塞D.油箱油量不足

3.加工图示零件（已知φ50H7的上偏差+0.025，下偏差0；φ50h6的上偏差0，下偏差0.016），采用基孔制间隙配合时，配合公差为（）

A.0.025mmB.0.041mmC.0.016mmD.0.062mm

4.装配大型龙门铣床立柱时，调整其垂直度应优先使用（）

A.框式水平仪B.光学经纬仪C.合像水平仪D.电子水平仪

5.齿轮副接触斑点检测时，对于高精度传动齿轮，齿长方向接触长度应不小于（）

A.50%B.60%C.70%D.80%

6.螺纹连接防松装置中，属于机械防松的是（）

A.双螺母B.弹簧垫圈C.止动垫片D.胶接防松

7.滚动轴承装配时，若内圈与轴为过盈配合，外圈与壳体为间隙配合，应采用（）

A.同时加热轴承和壳体B.加热轴承C.冷却轴D.冷却壳体

8.数控机床滚珠丝杠副预紧的主要目的是（）

A.提高传动效率B.消除反向间隙C.降低摩擦力D.增加刚性

9.装配蜗杆传动机构时，蜗杆轴线与蜗轮轴线的交叉角偏差应控制在（）

A.0.01mm/100mmB.0.02mm/100mmC.0.05mm/100mmD.0.10mm/100mm

10.测量精密导轨直线度时，采用水平仪分段测量法，若桥板跨距为500mm，测得各段读数为+1、+2、1、0（单位：格，水平仪分度值0.02mm/m），则导轨最大直线度误差为（）

A.0.02mmB.0.04mmC.0.06mmD.0.08mm

（二）判断题（每题1分，共10分）

1.过盈连接装配时，采用温差法装配的零件不需要进行清洗（）

2.液压系统中，减压阀的出口压力可以通过调节弹簧力来设定（）

3.齿轮齿条传动装配时，齿侧间隙可用塞尺直接测量（）

4.装配滚动轴承时，施力应均匀作用在轴承的内圈或外圈上，不得通过滚动体传递压力（）

5.光学平直仪可以同时测量导轨的直线度和平行度（）

6.普通平键连接装配时，键与键槽的两侧面应留有0.1~0.2mm的间隙（）

7.大型设备底座安装时，调整垫铁组的高度一般控制在30~70mm之间（）

8.气动系统中，油雾器应安装在减压阀之后、换向阀之前（）

9.装配滑动轴承时，轴瓦与轴承座的接触面积应不小于60%（）

10.测量两平行轴的中心距时，可用内径千分尺直接测量两轴外圆之间的距离（）

（三）简答题（每题5分，共20分）

1.简述精密主轴组件装配时的关键技术要求（至少列出4项）。

2.说明液压系统调试中空载试运行的主要目的和操作要点。

3.列举三种常用的齿轮副侧隙检测方法，并简述其适用场合。

4.分析滚动轴承装配后温度过高的可能原因（至少列出4项）。

（四）综合分析题（20分）

某企业新购置一台C6140普通车床，装配调试时发现：①主轴正转时噪声异常；②纵向进给时拖板运动不平稳（爬行）；③三爪卡盘装夹工件后径向圆跳动超差（0.08mm，标准≤0.03mm）。请结合装配钳工知识，分析产生上述问题的可能原因，并提出相应的解决措施。

二、实操技能试题（总分30分）

（一）考核项目：精密卧式车床尾座装配与精度调整（时间：120分钟）

（二）考核要求：

1.完成尾座体、套筒、顶尖套、丝杠螺母副等主要部件的清洗与检查；

2.装配尾座套筒组件，保证套筒与尾座体的配合间隙0.01~0.02mm；

3.调整尾座顶尖轴线与主轴轴线的等高性（误差≤0.02mm）；

4.调整尾座移动对床鞍移动的平行度（在300mm长度上≤0.03mm）；

5.检测并记录关键装配精度，填写装配质量记录表。

（三）操作步骤与评分标准：

|考核内容|操作步骤|评分标准（分）|

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|部件清洗与检查|1.使用煤油清洗所有零件，用干净棉布擦拭；br2.检查尾座体导轨面无划痕，套筒外圆无磨损；br3.测量套筒与尾座体孔径