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风电项目机舱卸车方案

4.3.1.1机舱卸车前检查：

（1）零部件、随机件必须齐全完好（详见《项目出厂配置清单》）。

4.3.1.2机舱卸车前准备：

（1)风速≤10m/s；无雨雪、雷电等恶劣天气。

（2）打开四个吊装孔盖，放置于可靠位置，并保存好紧固件

（3）同一台机位卸车，须确保机舱与上壳体成套、匹配。

（4）机舱两端部(即机舱头部和尾部)避开现场主风向摆放。

（5）摆放区域地势平整、硬实（满足设备对地面强度要求），无雨雪风沙回旋积聚情况。

（6）严禁将机舱放置于冻土层上、悬崖边、山体旁、河流及海水潮汐周期性浸泡等存在危险隐患的区域。

4.3.1.3机舱卸车：

（1）机舱最重约56.7t，1台600t汽车吊卸车，600t汽车吊在风机基础平台卸车合适位置站车，站车位置平整坚实，机舱运输车停靠在吊车吊臂作业半径范围内，将组装好的吊具挂到机舱吊耳上，并在两侧的钢丝绳上系好导向绳，控制机舱大幅摇摆。

600t汽车吊

最大作业半径

分担载荷

吊钩及钢丝绳重

动载系数

吊装总重量

额定起重量

起重机负荷率

22.7m主臂工况

9m

56.7t

2.5t

1.1

65.12t

150t

43.41%

（2）机舱吊具安装和拆卸时不得磕碰损坏机舱。

（3）同一机位的机舱与机舱顶盖成套、匹配；

（4）机舱与其他大型部件之间的距离不小于1m，作为应急消防通道；

（5）吊具拆卸后应恢复好外包装，防止雨水、雪、风沙进入；

（6）机舱放置时，严禁机舱口迎风放置，应将机舱口背离主风向。

（7）吊具使用：

梁体×1

扁平卸扣×1，BK200

环形圆带×2，R01-50t×2.88m

弓型卸扣×3，S-BX55-21/2

配重1×1

平垫圈A级×4，GB/T97.1(ISO7089)42-300HV氧化

1型六角螺母×4，GB/T6170(ISO4032)M42-10氧化

R型销×4

弓型卸扣×3，S-BX35-2

环形圆带×2，R01-30t×6.05m

后吊座×2

平垫圈A级×8，GB/T97.1(ISO7089)36-300HV氧化

六角头螺栓全螺纹×8，GB/T5783(ISO4017)M36×120-10.9氧化

前吊座×2

平垫圈A级×8，GB/T97.1(ISO7089)64-300HV氧化

六角头螺栓全螺纹×8，GB/T5783(ISO4017)M64×160-10.9氧化

弓型卸扣×2，S-BX25t-1-3/4

环形圆带×2，R01-30t×5.74m

弓型卸扣×1，S-BX85-3