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2025年变电工考试题库及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）

1.变压器油的主要作用是（B）。

A.绝缘

B.绝缘和散热

C.润滑

D.密封

2.变压器空载运行时，其铁芯中的损耗主要是（A）。

A.空载损耗

B.负载损耗

C.铜损耗

D.铁损耗

3.变压器绕组连接组别中，Yd11表示（C）。

A.高压绕组星形连接，低压绕组三角形连接

B.高压绕组三角形连接，低压绕组星形连接

C.高压绕组星形连接，低压绕组三角形连接，且低压绕组滞后高压绕组330度

D.高压绕组三角形连接，低压绕组星形连接，且低压绕组滞后高压绕组330度

4.变压器并联运行的条件之一是（A）。

A.连接组别相同

B.电压比相同

C.阻抗电压相同

D.容量相同

5.变压器短路试验的主要目的是测量（B）。

A.空载电流

B.短路阻抗

C.铁损耗

D.铜损耗

6.变压器运行中，油温过高可能的原因是（C）。

A.环境温度过高

B.负载过大

C.散热不良

D.绝缘老化

7.变压器瓦斯保护的作用是（A）。

A.判断内部故障

B.保护外部短路

C.防止过载

D.防止过电压

8.变压器分接开关的作用是（B）。

A.改变变压器的连接组别

B.调节变压器的输出电压

C.改变变压器的频率

D.改变变压器的功率

9.变压器运行中，油位计指示油位过低的原因可能是（C）。

A.油温过高

B.油量过多

C.油箱漏油

D.油位计故障

10.变压器运行中，油色变黑的原因可能是（A）。

A.油质劣化

B.油位过高

C.油位过低

D.油箱漏油

二、多项选择题（总共10题，每题2分）

1.变压器的主要部件包括（ABCD）。

A.铁芯

B.绕组

C.油箱

D.套管

2.变压器运行中可能出现的故障有（ABCD）。

A.绝缘击穿

B.短路故障

C.过载

D.油质劣化

3.变压器并联运行的条件包括（ABC）。

A.电压比相同

B.连接组别相同

C.阻抗电压相同

D.容量相同

4.变压器短路试验的目的包括（AB）。

A.测量短路阻抗

B.测量短路损耗

C.测量空载电流

D.测量铁损耗

5.变压器运行中，油温过高的原因包括（ABCD）。

A.负载过大

B.散热不良

C.环境温度过高

D.油质劣化

6.变压器瓦斯保护的作用包括（AB）。

A.判断内部故障

B.发出警报并切除故障

C.保护外部短路

D.防止过载

7.变压器分接开关的作用包括（AB）。

A.调节变压器的输出电压

B.改变变压器的变比

C.改变变压器的连接组别

D.改变变压器的频率

8.变压器运行中，油位计指示油位过低的原因包括（ABCD）。

A.油箱漏油

B.油温过高导致油膨胀

C.油位计故障

D.油量不足

9.变压器运行中，油色变黑的原因包括（ABCD）。

A.油质劣化

B.绝缘击穿

C.油温过高

D.油箱漏油

10.变压器运行中，可能出现的故障包括（ABCD）。

A.绝缘击穿

B.短路故障

C.过载

D.油质劣化

三、判断题（总共10题，每题2分）

1.变压器油的主要作用是绝缘和散热。（√）

2.变压器空载运行时，其铁芯中的损耗主要是空载损耗。（√）

3.变压器绕组连接组别中，Yd11表示高压绕组星形连接，低压绕组三角形连接，且低压绕组滞后高压绕组330度。（√）

4.变压器并联运行的条件之一是阻抗电压相同。（×）

5.变压器短路试验的主要目的是测量短路阻抗。（√）

6.变压器运行中，油温过高可能的原因是散热不良。（√）

7.变压器瓦斯保护的作用是判断内部故障。（√）

8.变压器分接开关的作用是调节变压器的输出电压。（√）

9.变压器运行中，油位计指示油位过低的原因可能是油箱漏油。（√）

10.变压器运行中，油色变黑的原因可能是油质劣化。（√）

四、简答题（总共4题，每题5分）

1.简述变压器的主要部件及其作用。

答：变压器的主要部件包括铁芯、绕组、油箱、套管等。铁芯是变压器的磁路部分，用于磁通的传递；绕组是变压器的电路部分，用于电压的变换；油箱是变压器的容器，用于容纳变压器油，起到绝缘和散热的作用；套管是用于引出高低压绕组的，起到绝缘和固定作用。

2.简述变压器并联运行的条件。

答：变压器并联运行的条件包括：电压比相同、连接组别相同、阻抗电压相同。这些条件确保并联运行时各变压器之间不会产生环流，从而保证运行的安全和稳定。

3.简述变压器短路试验的目的。

答：变压器短路试验的主要目的是测量短路阻抗和短路损耗。通过短路试验可以了解变压器的短路特性，为变压器的并联运行和继电保护整定提供依据。

4.简述变压器运行中，