天津交通发展历史与现状.pptxVIP

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天津是我国华北地区的一个沿海城市，简称津，意为天子经过的渡口，别名津沽、津门等。

津始于隋朝（公元581-618年）大运河的开通，1949年新中国成立后，天津作为直辖市，经济建

设和社会事业全面发展。津始于隋朝（公元581-618年）大运河的开通。在南运河和北运河的交

汇处、金钢桥三岔河口地方，史称“三会海口”，是天津最早的发祥地。唐朝（公元618-907年）

中叶以后，天津成为南方粮、绸北运的水陆码头。金代（公元1115-1234年）在直沽设“直沽

寨”，元朝（公元1206-1368年）设“海津镇”，是军事重镇和漕粮转运中心。明建文二年

（1400年），朱棣率兵经直沽渡河南下夺取政权，1403年改元永乐。天津作为军事重地，于永

乐二年（1404年）正式设卫，翌年设天津左卫，转年又增设天津右卫。清顺治九年（1652年），

三卫合一，归并于天津卫,设立民政、盐运和税收、军事等建置。雍正三年（1725年）升天津卫

为天津州。雍正九年（1731年）升天津州为天津府，辖六县一州。从明朝永乐二年（公元1404

z年）正式建卫到公元2014年，天津建城已有610周年。

天津港，也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，是中国北方重要的

综合性港口和对外贸易口岸，天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道

等级最高的人工深水港。

天津港处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上。天津港主航道水深已达21米，可满

足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。2013年天津港货物吞吐量首次突

破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱，成为中国北方第一个5亿吨港口。2014年1月1

日，中国第一条人工开挖的复试航道在天津港正式通航[1]。2015年03月04日，天津将投160

亿元建设天津港。2016年4月2日从天津港集团获悉，被列为天津市2016年重点建设工程之

一的天津港南疆27号通用码头工程开工建设。

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公路是综合立体交通网的重要组成部分，也是最基础的部分。近年来，天津市公

路网密度和服务水平显著提升。截至目前，天津市已建成公路总里程约1.6万公里，其

中，高速公路建成1355公里，路网密度为11.4公里/百平方公里。

“目前，天津市规划的‘九横六纵’高速公路网已基本建成。在天津市横纵方向，

不到20公里就有一条高速公路。”孙长国说，按照《方案》，天津市将在“九横六纵”

路网基础上，规划预留5条高速公路，包括通往北京大兴国际机场方向的唐廊高速公路、

通往北京城市副中心的京沪高速公路北延线、滨海新区通往唐山方向的滨唐高速公路、

服务天津市大港港区的南港高速以及天津港集疏运专用货运通道。按照规划，到2035

年，天津市高速公路总里程将达到1500余公里。

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天津西站始建于清宣统元年（1909年）8月；于清宣统二年（1910年）

12月14日；先后进行三次改扩建；2009年2月，车站第三次改扩建工程正式

动工；]2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。

截至2015年2月，天津西站采用高架层、地面层、地下层及站房四角配合

设置辅楼的布局方式，上进下出的进出站模式。车站候车大厅东侧的售票处

内有人工售票口；候车大厅内东南方向有人工窗口；候车大厅西侧、东侧设

有7处卫生间、饮水处；候车大厅B5、B6检票口之间，B7、B8检票口之间，

B15、B16检票口之间都有手机充电处；售票大厅内、候车区内以及地下一层

z都设有AMT自动取款机。

天津西站共有南北两个广场，其中，南广场主要由集散广场、景观公园、

特色商业区三部分构成。集散广场的设计以津味文化地面浮雕及标志塔为主，

体现天津西站的文化意蕴。景观公园以绿地和各种灌木为主，保证视线通透。

特色商业区业态以主力卖场、餐饮、大型超市、站前特色商业、酒店为主；

北广场主要由交通广场、景观休闲广场、枢纽控制中心、公交首末站、出租

车蓄车场、社会停车库和自行车库组成。

截至2011年6月，天津西站建筑总面积达18万平方米，设计年发送旅客

2367万人次，最高聚集人数达5000人；[3]站场规模为13台26线。

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天津站始建于清光绪十二年（1886年），于清光绪十四年（1888年）

正式通车运营，至今已有133年的历史。清光绪十八年（1892年），车站

移址至海河畔“老龙头”处，因而改名为“老龙头火车站”。“老龙头”

这个名字，