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《机械设计与制造》试题及答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.下列哪种螺纹主要用于联接？（）

A.三角形螺纹

B.矩形螺纹

C.梯形螺纹

D.锯齿形螺纹

答案：A。三角形螺纹牙型角大，自锁性能好，主要用于联接；矩形螺纹效率高，但自锁性差，常用于传动；梯形螺纹效率较高且工艺性好，常用于传动；锯齿形螺纹综合了矩形螺纹效率高和三角形螺纹自锁性好的特点，也用于传动。

2.带传动中，弹性滑动（）。

A.在张紧力足够时可以避免

B.在传递功率较小时可以避免

C.是不可避免的

D.是可以避免的

答案：C。弹性滑动是由于带的弹性变形和拉力差引起的，只要带传动传递功率，就会存在拉力差，所以弹性滑动是不可避免的。

3.齿轮传动中，齿面接触疲劳强度主要取决于（）。

A.模数

B.齿数

C.中心距

D.齿宽

答案：C。齿面接触疲劳强度的计算公式中，中心距是影响接触应力的重要参数，中心距越大，接触应力越小，齿面接触疲劳强度越高。模数主要影响齿根弯曲疲劳强度；齿数对齿面接触疲劳强度有一定影响，但不是主要因素；齿宽增加可提高承载能力，但不是决定齿面接触疲劳强度的关键。

4.滚动轴承的基本额定寿命是指（）。

A.一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承所能达到的寿命

B.一个轴承在正常条件下所能达到的寿命

C.一批同型号的轴承在相同条件下运转，平均每个轴承所能达到的寿命

D.一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中10%的轴承所能达到的寿命

答案：A。滚动轴承的基本额定寿命是指一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承所能达到的寿命。

5.联轴器与离合器的主要作用是（）。

A.缓冲、减振

B.传递运动和转矩

C.防止机器发生过载

D.补偿两轴的不同心或热膨胀

答案：B。联轴器和离合器的主要作用是将两轴联接起来，传递运动和转矩。缓冲、减振是一些联轴器的附加功能；防止机器过载是安全联轴器或离合器的功能；补偿两轴的不同心或热膨胀是挠性联轴器的功能。

6.下列哪种轴属于转轴？（）

A.自行车的前轴

B.汽车的传动轴

C.减速器中的齿轮轴

D.铁路机车的轮轴

答案：C。转轴既传递转矩又承受弯矩，减速器中的齿轮轴既传递动力又承受齿轮啮合力产生的弯矩，属于转轴；自行车的前轴只承受弯矩，属于心轴；汽车的传动轴主要传递转矩，属于传动轴；铁路机车的轮轴主要承受弯矩，属于心轴。

7.普通平键联接的主要失效形式是（）。

A.键的剪断

B.键的磨损

C.键的弯曲破坏

D.轮毂的挤压破坏

答案：D。普通平键联接中，键的主要失效形式是工作面的压溃，对于轮毂来说就是挤压破坏；一般情况下，键的强度足够，很少发生剪断和弯曲破坏；磨损通常不是普通平键的主要失效形式。

8.在设计V带传动时，V带的型号是根据（）选取的。

A.传递的功率和小带轮转速

B.带的线速度

C.带轮的直径

D.带轮的宽度

答案：A。设计V带传动时，根据传递的功率和小带轮转速，查V带选型图来选取V带的型号。带的线速度、带轮直径和带轮宽度等参数在后续设计中确定。

9.渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿形系数与（）有关。

A.模数

B.齿数

C.齿宽

D.压力角

答案：B。渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿形系数只与齿数有关，与模数、齿宽和压力角无关。齿数越少，齿形系数越大。

10.滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（）。

A.基孔制

B.基轴制

C.非基准制

D.都可以

答案：A。滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，因为滚动轴承是标准件，内圈内径为基准孔。

11.对于高速重载的齿轮传动，为了提高齿面接触强度，可采用（）。

A.增大模数

B.增加齿数

C.提高齿面硬度

D.减小齿宽

答案：C。提高齿面硬度可以提高齿面的抗磨损和抗点蚀能力，从而提高齿面接触强度；增大模数主要提高齿根弯曲疲劳强度；增加齿数对齿面接触强度有一定提高，但效果不如提高齿面硬度明显；减小齿宽会降低承载能力，不利于提高齿面接触强度。

12.带传动工作时，带中的最大应力发生在（）。

A.松边与小带轮接触处

B.紧边与小带轮接触处

C.松边与大带轮接触处

D.紧边与大带轮接触处

答案：B。带传动工作时，带中的应力由拉应力、离心应力和弯曲应力组成。紧边拉应力大于松边拉应力，小带轮处的弯曲应力大于大带轮处的弯曲应力，所以最大应力发生在紧边与小带轮接触处。

13.圆柱螺旋压缩弹簧的旋绕比C是指（）。

A.弹簧外径与弹簧丝直径之比

B.弹簧中径与弹簧丝直径之比

C.弹簧内径与弹簧丝直径之比

D.弹簧节距与弹簧丝直径之比

答案：B。圆柱螺旋压缩弹簧的旋绕比C