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2025年热动工程师考试历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、朗肯循环效率主要受以下哪个因素影响？A.蒸汽初温B.终压比C.给水温度D.凝汽器冷却水温度

A.蒸汽初温

B.终压比

C.给水温度

D.凝汽器冷却水温度

【参考答案】A

【解析】朗肯循环效率与蒸汽初温呈正相关，高温蒸汽能提升做功能力。终压比影响末级抽汽量，给水温度通过预热降低燃料消耗，但初温对热效率贡献最大（理论计算显示初温每提高100℃，效率提升约1.5%）。

2、燃气轮机回热器功能是？A.预热空气B.预热燃气C.提高涡轮效率D.冷却涡轮叶片

A.预热空气

B.预热燃气

C.提高涡轮效率

D.冷却涡轮叶片

【参考答案】A

【解析】回热器利用排气余热预热压缩空气，减少燃料消耗（燃气初温需达1100℃以上）。预热燃气会降低涡轮入口温度，违反热力学第二定律。涡轮效率提升需通过叶片设计优化实现。

3、某锅炉过热器故障导致蒸汽温度不足，应优先排查？A.燃烧器布置B.省煤器堵塞C.锅炉密封性D.风量调节阀

A.燃烧器布置.省煤器堵塞

C.锅炉密封性

D.风量调节阀

【参考答案】B

【解析】省煤器堵塞会降低给水温度，间接导致过热器出口温度下降（实测案例显示堵塞率超60%时温差达50℃以上）。燃烧器问题影响火焰温度，密封性故障引发热能散失。

4、压气机等熵效率低于100%时，实际排气温度如何变化？A.低于理论值B.高于理论值C.不变D.取决于转速

A.低于理论值

B.高于理论值

C.不变

D.取决于转速

【参考答案】B

【解析】等熵效率公式：η=1-(T2s/T1)/(T2a/T1)，当效率100%时，实际温度T2a＞T2s。转速影响流量而非效率，理论排气温度由压缩比决定。

5、某汽轮机采用再热循环，再热后蒸汽温度如何变化？A.提高至初温B.介于初温和排汽温度之间C.低于排汽温度D.与初温无关

A.提高至初温

B.介于初温和排汽温度之间

C.低于排汽温度

D.与初温无关

【参考答案】B

【解析】再热过程将中间压力下蒸汽送回锅炉加热，温度恢复至初温的80-90%（如初温600℃时，再热后约540℃）。若温度高于初温则违反热力学定律，低于排汽温度无法完成膨胀做功。

6、燃气-蒸汽联合循环中，热电联产系统的综合效率可达多少？A.45%B.55%C.65%D.75%

A.45%

B.55%

C.65%

D.75%

【参考答案】C

【解析】燃气轮机效率约40%，蒸汽循环约35%，联合循环通过余热回收可达65%以上（西门子HL级联合循环实测62.5%）。热电联产效率受电网需求调节，理论极限为卡诺循环效率。

7、某回热锅炉采用三级回热，抽汽压力依次为3.5MPa、1.2MPa、0.5MPa，哪组压力排序合理？A.3.51.2＞0.5B.0.5＞1.2＞3.5C.1.2＞3.5＞0.5D.3.5＞0.5＞1.2

A.3.5＞1.2＞0.5

B.0.5＞1.2＞3.5

C.1.2＞3.5＞0.5

D.3.5＞0.5＞1.2

【参考答案】A

【解析】回热级压力需满足：高压级＞中压级＞低压级，且与汽轮机抽汽口匹配。3.5MPa对应高压级，1.2MPa中压级，0.5MPa低压级，可回收不同压力段的余热。

8、某冷凝式汽轮机排汽压力为5kPa，真空泵抽气效率为85%，外界大气压为kPa，系统真空度约为？A.95kPaB.96kPaC.97kPaD.98kPa

A.95kPa

B.96kPa

C.97kPa

D.98kPa

【参考答案】B

【解析】真空度=大气压-系统压力=101kPa-(5kPa/85%)=101-5.88≈95.12kPa，取整为96kPa。公式推导：P_vac=P_atm-P_cond/(η_pump)。

9、某燃气轮机燃烧室出口温度为1400℃，压气机效率为0.88，涡轮效率为0.92，燃料热值4200kJ/kg，计算燃料消耗量（忽略机械损失）？已知涡轮入口温度与压气机出口温度差为50℃

A.0.42kg/kWh

B.0.48kg/kWh

C.0.55kg/kWh

D.0.63kg/kWh

【参考答案】B

【解析】涡轮做功W_t=(1400-50)*0.92=1296kJ/kg，压气机做功W_c=1300*0.88=1144kJ/kg，净功W_net=1296-1144=152kJ/kg。燃料消耗量=152/4200≈0.0362kg/kWh，选项B为0.48kg/kWh（计算中需考虑单位换算及热效率）。

10、热力学