国际货运代理的分类.PPTVIP

飞机舱位结构装载限制（1）重量限制任何情况下，飞机所装载的货物重量都不可以超过每一货舱可装载的最大重量限额。（2）容积限制（3）舱门限制（4）地板承受力装载货物时应注意不能超过飞机地板承受力的限额波音飞机各舱位的地板承受力最大限额如下：空中客车飞机各舱位的地板承受力最大限额如下地板承受力的限额集装器集装设备的种类按集装器是否注册划分1、注册的飞机集装器2、非注册的集装器集装器按种类划分1,集装板（Pallet）和网套航行过失免责：船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责造成的货物损失承运人可以免责；海牙规则下的火灾责任1无过失原因导致火灾,免责.雇佣人代理人过失火灾免责.3承运人实际过失船舶不适航赔4私谋导致火灾应赔偿中国海商法没有火灾过失免责提单的内容提单的缮制和签发缮制依据注意事项签发份数和签发日期提单的更改,补发和背书更改补发背书收费运价(FreightRate):是承运单位货物而付出的运输劳动的价格。运费(Freight):是承运人为根据运输契约完成货运输而向托运人收取的报酬。运价与运费的关系：运费的支付方式预付运费(prepaidfreight;freightinadvance):托运人在装货港和班轮公司同意的其他地方，在签发提单时付清全部运费和各项附加费。到付运费(freighttocollect):收货人在集装箱抵达目的港于提货前付清全部运费包括各项附加费。计费的币种:通常国际航运的支付币种以美金为主。运价本运价本(tariff)：也称运价表、或费率本，是船公司承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总，运价本主要由条款和规定、商品分类和费率三部分组成。按运价制定形式不同，运价本可以分为1.等级费率本2.列名费率本班轮运价班轮运价的特点1、班轮运输的成本较高，因而班轮的运价水平也较高2、班轮运输的货物对运费的负担能力较强3、班轮运价相对稳定，在短期内不变动。4、班轮运价是一种垄断价格。5、班轮运价按高值货高运价，低值货物低运价的原则制定。班轮运价的种类按运价的制定者划分（1）班轮公会运价：（2）班轮公司运价：（3）双边运价：（4）货方运价：按运价的表现形式划分（1）单项费率的运价（2）等级运价（3）航线运价影响运价的主要因素1．运输成本2．航运市场的结构与竞争3．货物4．航线及港口条件5．运输合同条款班轮运费的构成1、基本运费(basicfreight)：在班轮运输中，常将航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作“基本港口(baseport)”，综合这些港口的基本情况，为在航线上基本港口间的运输而制定的运价称作基本运价或称基本费率(baserate)2、附加运费(surcharges；Additional)由于货物、港口及其他方面的种种原因，引起船公司在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，为补偿这些开支或损失，船公司除基本费率外，规定另外收取的费用。附加运费燃油附加费（bunkeradjustmentfactor,BAF）货币贬值附加费（currencyadjustmentfactor，CAF）绕航附加费(deviationsurcharge)超额责任附加费（additionalforexcessoflibility)直航附加费（directadditional）转船附加费（transshipmentsurcharge）港口附加费（portsurcharge）港口拥挤附加费（portcongestionsurcharge）选择卸货港附加费（optionalfees）变更卸货港附加费（alterationsurcharge）超重附加费（overweightsurcharge、heavyliftadditional)超长附加费（overlengthsurcharge、longlengthadditional）洗舱附加费（cleaningcharge)班轮运费的计费班轮运费的计费标准计费标准(freightbasis)也称计算标准，是指计算运费时使用的计费单位，历来都是以容积和重量作为最基本的计费单位。运费吨（Freightton):又称计费吨，是计算运费的一个特殊（虚拟）单位，指按每一种货物的重量或体积（尺码）计算运费的单位，分为重量吨和尺码吨。计费标准按货物的毛重（Weightton），费率表上用“W”表示；按货物的体积（Measurement），费率表上